ميناء الحديدة اليمني شريان الحياة الاقتصادي الذي تهدده إسرائيل الآن | أخبار الصراع الإسرائيلي الفلسطيني

وفي عام 2018، تقدمت القوات اليمنية الموالية للحكومة باتجاه مدينة الحديدة الساحلية، ثاني أهم مدينة يسيطر عليها المتمردون الحوثيون بعد العاصمة صنعاء.

وبعيدا عن الجبال اليمنية، يواجه الحوثيون صعوبات في التعامل مع الضربات الجوية التي يشنها التحالف بقيادة السعودية على السهل الساحلي جنوبي الحديدة ويتراجعون بسرعة نحو المدينة. وبعد أربع سنوات من الحرب، رأى الجانب الحكومي فرصة لإضعاف الحوثيين بشدة وربما إخراجهم من الحرب.

لكن الأمر لم يكن بهذه البساطة. ومن المرجح أن تؤدي معركة الحديدة إلى حرب حضرية مميتة، ويعتبر ميناء المدينة شريان حياة لليمنيين حيث تدخل الغالبية العظمى من المساعدات الإنسانية والسلع الاقتصادية إلى البلاد عبره.

دعت المنظمات الإنسانية، المدعومة من الدول الغربية بما في ذلك الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، إلى وقف إطلاق النار لتجنب مجاعة محتملة، وتم الاتفاق على وقف إطلاق النار في نهاية المطاف. ومنذ ذلك الحين، سيطر الحوثيون بشكل مريح على الحديدة، وأصبحت الحكومة اليمنية أضعف من أي وقت مضى. وتزداد ثقة الجماعة المتمردة بأنها خرجت منتصرة في الحرب الدائرة في البلاد وأنها تستعرض عضلاتها خارج اليمن.

وبالمضي قدمًا في هذا الشهر، تعرض ميناء الحديدة للهجوم – ولكن من قبل إسرائيل.

أدت الغارات التي وقعت في 20 يوليو/تموز على صهاريج تخزين النفط ومحطة كهرباء بالقرب من الميناء إلى مقتل ستة عمال في شركة النفط اليمنية وإصابة 87 آخرين، بحسب سلطات الحوثيين. وقال مصطفى نصر، رئيس مركز الدراسات والإعلام الاقتصادي، إن الصهاريج تحتوي على أكثر من 100 ألف لتر (26400 جالون) من الوقود مملوكة لشركة النفط اليمنية أو رجال أعمال مستقلين يستأجرون مساحات في الصهاريج. وقدر نصر تكلفة الأضرار وقيمة البضائع المفقودة بأكثر من 100 مليون دولار.

استهدفت إسرائيل الحديدة ردًا على الهجوم الحوثي الأهم حتى الآن على إسرائيل – هجوم بطائرة بدون طيار في 19 يوليو/تموز على تل أبيب، أدى إلى مقتل شخص واحد وإصابة 10 آخرين. وهدد الحوثيون بمزيد من الهجمات ردًا على الضربة الإسرائيلية، حسبما قال المتحدث باسمهم محمد آل ثاني. وقال البخيتي للجزيرة إن إسرائيل يمكن أن تتوقع “ردا مؤلما”.

شنت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة غارات جوية على المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن منذ يناير/كانون الثاني ردا على هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر، لكنهما امتنعتا عن مهاجمة الميناء. ومع ذلك، منذ غارة الحديدة، لم ينتقد أي منهما إسرائيل أو يدينها على الرغم من مخاوفهما السابقة بشأن العواقب الإنسانية لأي هجوم على الحديدة.

شريان الحياة الحيوي

وقال المحلل اليمني نيك برومفيلد إن الهجوم الإسرائيلي على الحديدة يعد بالتالي “نقطة تحول رئيسية في الحرب” بسبب أهمية الحديدة.

وقال برومفيلد: “أنشأت الأمم المتحدة هيئة منفصلة بالكامل لمراقبة وقف إطلاق النار حول الحديدة لغرض الحفاظ على عمليات الموانئ”، في إشارة إلى وقف إطلاق النار لعام 2018 بين الحوثيين والقوات الموالية للحكومة. “بالنسبة للمجتمع الدولي، كان ميناء الحديدة دائمًا حيويًا للغاية”.

ميناء الحديدة ليس مهمًا للحوثيين فحسب، بل لليمن ككل أيضًا.

وقال ريمان الحمداني، الباحث اليمني: “إن انقطاع إمدادات الوقود في ميناء الحديدة الرئيسي، وهو شريان حياة بالغ الأهمية للسلع والخدمات، أدى إلى تفاقم الأزمة”. يحتاج حوالي 21.6 مليون شخص في اليمن إلى شكل من أشكال المساعدة الإنسانية، وفقًا للأمم المتحدة، وكان أكثر من نصف البلاد لا يأكلون ما يكفي من الطعام قبل الهجوم الإسرائيلي.

وقالت جويس مسويا، القائم بأعمال وكيل الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون الإنسانية ومنسق الإغاثة الطارئة، في بيان، إن ميناء الحديدة هو “شريان حياة لملايين الأشخاص في جميع أنحاء اليمن”. “إذا أردنا منع انعدام الأمن الغذائي والتغذوي من التفاقم بشكل أكبر في الأشهر المقبلة، فمن الضروري استئناف توزيع الغذاء في المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون”.

تداعيات الحوثي

وقال برومفيلد إن أهمية الميناء في توزيع المساعدات هي على الأرجح السبب وراء تجنب القوات الأمريكية والبريطانية حتى الآن استهدافه.

وقال برومفيلد: “السبب وراء عدم قيام الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بمهاجمة البنية التحتية في ميناء الحديدة من قبل هو فهمهم للأهمية الاقتصادية والإنسانية للتشغيل السلس للميناء”.

لكن يبدو أن الإسرائيليين قاموا بحسابات مختلفة. وفي حين أن الميناء مهم لتوزيع المساعدات، فهو أيضًا وسيلة مهمة للدعم الاقتصادي للحوثيين.

وقال برومفيلد: “تعلم إسرائيل أن الحوثيين يكسبون الكثير من الأموال من واردات الوقود”. “الكثير من الأطراف، حتى السعوديين، كانوا يعرفون نفس الأشياء التي عرفتها إسرائيل [about the port]ولم يستهدفوا بعد مخزن الوقود لأنه كان من الواضح أن الأثر الإنساني سيكون شديدا. هذا عقاب جماعي”.

وأشار نصر إلى أن فقدان مثل هذه الكمية الهائلة من الوقود سيكون له آثار غير مباشرة على اليمنيين العاديين.

وقال نصر “هذه الضربة ستؤثر على احتياطيات الوقود في اليمن وبالتالي ستؤدي إلى نقصها”. “ستكون تكلفة إعادة البناء باهظة الثمن، فضلاً عن التكاليف البيئية والتكاليف المترتبة على ذلك [oil spill] إن الذهاب إلى البحر سيكون ضارًا، خاصة وأن الكثير من اليمنيين يعتمدون على صيد الأسماك في منطقة الحديدة.

من المرجح أن يكون للضربة المباشرة على البنية التحتية النفطية تأثير أكبر على الحوثيين من العقوبات التي فرضتها الولايات المتحدة على الجماعة وبعض قادتها. وكانت تلك العقوبات مالية إلى حد كبير، مع التركيز على الشبكات والأصول الدولية.

“قيادة الحوثيين لا تشارك في التجارة بشكل مباشر. وقال نصر إنهم يستخدمون شبكات غير معروفة لاستيراد وإدارة أنشطة التنظيم. وأضاف: “إنهم يواجهون بعض القضايا المتعلقة بالقيود على التحويلات المالية، لكنها ليست بالمستوى الذي سيسبب مشاكل مالية كبيرة للحوثيين الذين يسيطرون على كافة وظائف وهيئات الدولة”.

ومن المرجح أن يواصل الحوثيون هجماتهم على إسرائيل والشحن في البحر الأحمر، والتي يقولون إنها مرتبطة بإسرائيل. وأعلنت الجماعة بالفعل مسؤوليتها عن هجوم على مدينة إيلات الساحلية الإسرائيلية، ولكن من المحتمل أن يكون هناك المزيد من التصعيد.

وقال برومفيلد: “هذا هو الهجوم الأكثر خطورة على الجماعة والضربة الجوية الأكثر قسوة على اليمن منذ سنوات”. “من غير الواضح بالضبط ما الذي سيفعلونه. إما مجرد توسيع هجمات الشحن بشكل كبير أو محاولة شن هجوم دراماتيكي على إسرائيل أو على قاعدة أمريكية في المنطقة هي خيارات، لكن هذا ليس شيئًا لن يتركوه يمر دون إجابة.