حكمت المحكمة العالمية بأنه يجب على الدول حماية المحيطات عن طريق الحد من انبعاثات الوقود الأحفوري بينما تكافح الدول الجزرية من أجل البقاء.
فازت تسع دول جزرية صغيرة بقضية تاريخية تتعلق بتغير المناخ أمام المحكمة الدولية لقانون البحار (ITLOS)، والتي قضت بأن جميع الموقعين على معاهدة الأمم المتحدة بشأن الأنشطة البحرية يجب أن يبذلوا المزيد من الجهد لحماية محيطات العالم من تغير المناخ.
وجدت المحكمة (PDF) أن مسؤوليات الموقعين على اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لمنع التلوث البحري تمتد إلى انبعاثات غازات الدفيئة، التي تضر المحيطات عن طريق تغيير الغلاف الجوي للأرض.
وطلبت الدول الجزرية من المحكمة توضيح ما يعتبر تلوثا بحريا بموجب الاتفاقية، وسط ارتفاع مستوى المحيطات وارتفاع درجات حرارة المحيطات وتحمض المحيطات الناجم عن الوقود الأحفوري وانبعاثات الغازات الدفيئة الأخرى.
وقال جاستون براون، رئيس وزراء أنتيغوا وبربودا، إحدى الدول التي رفعت القضية، إن الدول الجزرية الصغيرة “تكافح من أجل بقائها” بسبب انبعاثات الملوثات الكبيرة.
وقال: “بعضها سيصبح غير صالح للسكن في المستقبل القريب بسبب الفشل في التخفيف من انبعاثات الغازات الدفيئة”. “نطالب كبار الملوثين باحترام القانون الدولي ووقف الضرر الكارثي الذي يلحق بنا قبل فوات الأوان.”
إن اتفاقية عام 1994، التي وقعتها 169 دولة، توفر بالفعل الأساس القانوني للدول لحماية البيئة البحرية من المواد الملوثة، بما في ذلك النفط من السفن، لكن قرار المحكمة يعترف بأن الانبعاثات الجوية تلحق الضرر بالمحيطات أيضًا.
وقضت المحكمة بأن الدول ملزمة بالتحرك، مشيرة إلى “المخاطر العالية التي قد تلحق بالبيئة البحرية بضرر جسيم لا يمكن إصلاحه”.
وأشادت لجنة الدول الجزرية الصغيرة المعنية بتغير المناخ والقانون الدولي، التي رفعت القضية نيابة عن تسع دول، بالرأي الاستشاري الصادر عن المحكمة العالمية ووصفته بأنه “انتصار قانوني هائل”.
“[The court made] وقالت لجنة COSIS “التاريخ من خلال تقديم أول رأي استشاري على الإطلاق بشأن تغير المناخ والمحيطات”.
لقد كافحت الدول الجزرية لعقود من الزمن من أجل اتخاذ إجراءات أكثر حسماً بشأن تغير المناخ وحاربت المعلومات المضللة التي تنشرها شركات الوقود الأحفوري.
والدول التسع التي انضمت إلى قضية COSIS هي أنتيغوا وبربودا، ونيوي، وبالاو، وسانت كيتس ونيفيس، وسانت لوسيا، وسانت فنسنت وجزر غرينادين، وتوفالو وفانواتو، والتي شهدت العام الماضي عاصفتين من الفئة الرابعة في غضون 24 ساعة.
وبالإضافة إلى العواصف الشديدة والمتكررة، تواجه الدول الجزرية أيضًا تغيرات تدريجية بسبب تغير المناخ، مثل فقدان حدائق الخضروات عندما تختلط مياه البحر المالحة بالمياه الجوفية.
وقالت إيسيلالوفا أبينيلو، التي تمثل جزيرة توفالو بجنوب المحيط الهادئ، إن الرأي الصادر يوم الثلاثاء أوضح أن جميع الدول ملزمة قانونًا بحماية البيئة البحرية، والدول الأخرى، من التهديدات الوجودية لتغير المناخ.
ووصفتها بأنها “خطوة أولى مهمة في محاسبة الملوثين الرئيسيين”.
إن قضية المحكمة الدولية لقانون البحار هي مجرد واحدة من الجهود الدولية العديدة الجارية لمعالجة الوقود الأحفوري الملوث للمحيطات.
ويخضع وقود السفن القذر الذي تستخدمه سفن الشحن لتدقيق متزايد من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO)، في حين أن معاهدة البلاستيك العالمية المخطط لها ستعالج التلوث البلاستيكي والبلاستيكي الدقيق.
اكتشاف المزيد من موقع علم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
