أصبح الوصول إلى الغذاء في غزة أصعب من أي وقت مضى

لقد تقلص تدفق المساعدات إلى غزة بشكل كبير في شهر مايو/أيار، لدرجة أن مسؤولي الإغاثة الإنسانية يقولون إن عملياتهم معرضة لخطر التوقف، وأن خطر المجاعة على نطاق واسع أصبح أكثر حدة من أي وقت مضى.

وتوقف تقريبا دخول شاحنات المساعدات عبر المعابر الجنوبية لغزة، حيث وصلت معظم المساعدات منذ بدء الحرب، منذ أن وسعت إسرائيل قتالها في مدينة رفح الجنوبية. وفي شمال غزة، مكنت نقاط الدخول الجديدة من وصول كميات صغيرة من المساعدات الحيوية إلى أولئك الذين كانوا الأكثر عرضة لخطر المجاعة منذ أشهر. ولكن هذه المساعدات غير كافية لدعم سكان غزة، وأغلبها لا يستطيع الوصول إلى المناطق الوسطى والجنوبية، حيث نزحت الحرب مؤخراً أغلبية من الناس.

وبدا أن حكما أصدرته محكمة العدل الدولية يوم الجمعة يأمر إسرائيل بوقف هجومها العسكري في رفح رغم أن بعض قضاة المحكمة على الأقل قالوا إن العمليات المحدودة قد تستمر رغم القرار. وأشار الحكم بوضوح إلى “انتشار المجاعة والجوع” في غزة وشدد على الحاجة إلى “توفير الخدمات الأساسية والمساعدات الإنسانية التي تشتد الحاجة إليها على نطاق واسع دون عوائق على نطاق واسع من قبل جميع المعنيين”.

وفي الشهر الماضي تعهدت إسرائيل بزيادة المساعدات التي سمحت بدخولها إلى غزة بعد أن أثار مقتل سبعة من عمال المطبخ المركزي العالمي في هجوم شنته القوات الإسرائيلية غضبا دوليا. وقد أدت القيود الصارمة التي تفرضها إسرائيل على المساعدات والتحدي المتمثل في توزيعها داخل القطاع إلى خلق مستويات كارثية من الجوع.

وتحت ضغط من الرئيس بايدن، بدأ المسؤولون الإسرائيليون في جلب مساعدات إضافية عبر ميناء أشدود وفتحوا معبر إيريز في الشمال، والذي أغلقته إسرائيل بعد هجمات حماس في 7 أكتوبر/تشرين الأول. وبالتنسيق مع إسرائيل، قام الجيش الأمريكي ببناء معبر إيرز في الشمال. رصيف مؤقت لجلب المساعدات عن طريق البحر، وهو مكمل للطرق البرية الرئيسية في الجنوب.

لكن في أوائل شهر مايو/أيار، قامت إسرائيل بتوسيع عمليتها العسكرية في جنوب غزة بعد هجوم صاروخي لحماس أدى إلى مقتل أربعة جنود بالقرب من معبر كرم أبو سالم. وقد أغلقت إسرائيل ذلك المعبر، وكذلك معبر رفح، الذي كانت تصل إليه أغلبية المساعدات. وقد عبرت هناك ما يقرب من 300 شاحنة مساعدات في يوم واحد قبل التوغل مباشرة.

وقال جورجيوس بتروبولوس، رئيس مكتب المساعدات التابع للأمم المتحدة في رفح: “لقد كان رقماً قياسياً بالنسبة لنا منذ اندلاع الحرب”. “كنا نقول نوعًا ما: حسنًا، حسنًا، ربما نصل إلى حيث يجب أن نكون”. ثم فجأة اختفى.”

أعادت إسرائيل فتح معبر كيرم شالوم في 8 مايو/أيار، لكن عمال الإغاثة من منظمات متعددة قالوا إن نقطة الدخول الحيوية لا تزال مغلقة وظيفيا، حيث يدخل في المتوسط ​​اليومي ثماني شاحنات مساعدات فقط. أحد الأسباب هو أن مصر رفضت السماح للشاحنات من معبر رفح المغلق بالاستمرار في طريقها إلى كيرم شالوم.

اتفق الرئيس بايدن والرئيس المصري عبد الفتاح السيسي يوم الجمعة على إرسال المساعدات والوقود إلى معبر كرم أبو سالم حتى يتم إعادة فتح معبر رفح الحدودي. ومن المقرر أن تصل ما يقرب من 200 شاحنة تحمل مواد غذائية ومساعدات أخرى من مصر إلى هذا المعبر يوم الأحد، وفقًا لأحمد عزت، مسؤول الهلال الأحمر المصري.

لكن سكوت أندرسون، المسؤول الكبير في الأونروا، قال يوم الأحد، إن 200 شخص لن يدخلوا جميعهم إلى غزة على الفور. وقال السيد أندرسون والسيد بتروبولوس إن منطقة المعبر لا تزال منطقة عسكرية نشطة وأن التحديات المتعلقة بالسلامة واللوجستيات يمكن أن تعيق جمع المساعدات التي تصل إلى المعبر وتوزيعها.

والشاحنات الفارغة القادمة من داخل غزة في طريقها لتحميل المساعدات في معبر كرم أبو سالم تقف في كثير من الأحيان في انتظار ساعات طويلة خلف الشاحنات التجارية التي تحمل بضائع لبيعها في غزة، والتي يقول المسؤولون إن عددها يزيد عن 100 أو 200 شاحنة يوميا. وفي حين تقول المنظمات الإنسانية إنها ترحب بوصول الإمدادات التجارية، فإن معظم الناس داخل غزة لا يستطيعون تحمل تكاليفها، وقد لا تشمل الشحنات الضروريات الأساسية.

ومن الصعب أيضاً توصيل المساعدات إلى سكان غزة لأن عمليات إسرائيل الموسعة في الجنوب والشمال أجبرت ما يقرب من مليون شخص على الفرار إلى مناطق لا يوجد بها سوى القليل من المأوى أو الغذاء أو الماء على الساحل أو بين الأنقاض في المناطق الوسطى.

قبل عملية رفح، كان معظم الناس يحتمون في المناطق التي تصل إليها غالبية المساعدات. ولكن الآن، ظهرت نقاط دخول جديدة في الشمال – الرصيف الأمريكي، ومعبر جديد يسمى ايرز الغربية – تعاني من المشاكل. إنهم لا يجلبون إلا القليل من المساعدات اللازمة لإعالة الجميع، ويقعون بعيدًا عن أكبر التجمعات السكانية.

كما يشكل توزيع المساعدات التي تصل عبر كل معبر تحديات كبيرة. وقد أدت أوامر الإخلاء الإسرائيلية الأخيرة في أجزاء من رفح وشمال غزة إلى جعل الوصول إلى العديد من مستودعات وكالات الإغاثة أمراً غير ممكن وجعل السفر أكثر خطورة. أعلنت “وكالة الأمم المتحدة لإغاثة وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين في الشرق الأدنى”، وكالة الأمم المتحدة الرئيسية التي تساعد غزة، في 21 مايو/أيار أنها علقت التوزيع في رفح، بحجة قضايا أمنية ونقص الإمدادات وعدم القدرة على الوصول إلى مستودعاتها.

ومن دون توصيل المساعدات بشكل متسق ويمكن التنبؤ به، فإن العديد من الشاحنات لن تتمكن من الوصول بعيداً عبر الحشود اليائسة. على سبيل المثال، في 18 مايو/أيار، أفاد برنامج الغذاء العالمي أن 11 من أصل 16 شاحنة قد نُهبت بعد مغادرة الرصيف الأمريكي.

ومن المرجح أن يخلق الطريق العسكري الإسرائيلي ونقطة التفتيش في الشمال، التي تقسم الجيب وتمنع سهولة حركة المساعدات من الجنوب إلى الشمال في وقت سابق من الحرب، مشكلة مماثلة لتحرك المساعدات في الاتجاه المعاكس، وفقًا لما ذكره السيد. بتروبولوس.

وقالت هيئة تنسيق أعمال الحكومة في المناطق، وهي الوكالة العسكرية الإسرائيلية التي تنسق تسليم المساعدات، إن زيادة كمية المساعدات التي تذهب إلى غزة تظل أولوية. وتشير التقارير اليومية إلى أنها قامت بتفتيش مئات الشاحنات وتنسيق نقلها إلى المعابر الحدودية، على الرغم من أن الأرقام غالبًا ما تكون أعلى من تلك التي أبلغت عنها منظمات الإغاثة، التي تتتبع عدد الشاحنات التي جمعت البضائع للدخول إلى غزة وتستبعد الشاحنات التي تحمل مواد تجارية. بضائع.

ولا تأخذ أي من المجموعتين في الاعتبار الصعوبات في التوزيع التي يمكن أن تمنع وصول المساعدات إلى المدنيين في غزة. وتقول إسرائيل إن ما يكفي من المساعدات يدخل إلى غزة وألقت باللوم على جماعات الإغاثة لعدم توزيعها بشكل أسرع على المدنيين – وهو وصف تعارضه جماعات الإغاثة، قائلة إن القوات الإسرائيلية جعلت التوزيع صعبًا للغاية.

كما حذرت منظمات الإغاثة من أنها لن تكون قادرة على إيصال الإمدادات إلى أي شخص إذا نفاد الوقود، وأن الكميات غير الكافية بالفعل من إمدادات المياه الصالحة للشرب سوف تختفي. هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 200,000 لتر من الوقود يومياً، وفقاً للسيد أندرسون من الأونروا. لكن ربع هذه الكمية فقط يصل في المتوسط ​​كل يوم منذ إغلاق معبر رفح، وفقا لبيانات الأمم المتحدة.

“إن محدودية الوقود تعني أنه يتعين علينا في كثير من الأحيان الاختيار: هل نبقي المولدات تعمل في المستشفى أو المخبز أو محطة الصرف الصحي؟” قال السيد أندرسون.