تعيش كوريا الجنوبية حالة من الحداد بعد تحطم طائرة أسفر عن مقتل 179 شخصًا فيما يطلق عليه الآن واحدة من أسوأ كوارث الطيران في البلاد. ونجا شخصان فقط من الحادث.
لا تزال السلطات تسعى جاهدة لتحديد السبب الدقيق وراء تعطل الطائرة – رحلة طيران جيجو رقم 2216 من تايلاند إلى كوريا الجنوبية – أثناء هبوطها يوم الأحد، مما أدى إلى اصطدامها بحاجز خرساني واشتعال النيران فيها.
وقال المسؤولون إنهم يعملون بجد للتعرف على جثث الضحايا، التي لحقت بها أضرار جسيمة في الحادث. لكن بعض العائلات غاضبة، وتلوم السلطات على تباطؤها في الإفراج عن جثث أحبائها.
وتأتي كارثة الأحد بعد أيام من تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في مدينة أكتاو الكازاخستانية يوم الأربعاء، مما أسفر عن مقتل 38 شخصا وإصابة 29 آخرين. وكانت الطائرة في طريقها إلى غروزني في منطقة الشيشان الروسية.
وأعلنت السلطات الكورية الجنوبية الحداد الوطني لمدة سبعة أيام. كما أمر القائم بأعمال الرئيس تشوي سانغ موك بإجراء تحقيق موسع في الحادث وفحص طارئ لنظام سلامة الطيران بأكمله في البلاد.
وفي يوم الاثنين، عادت رحلة أخرى تابعة لشركة جيجو إير من سيول إلى جزيرة جيجو إلى قاعدتها بعد اكتشاف مشكلة ميكانيكية أثرت على معدات الهبوط.
إليك ما يجب معرفته عن كارثة يوم الأحد:
متى وأين تحطمت الطائرة؟
تحطمت الطائرة البوينج 737-800 في بلدة موان الساعة 9:03 صباحًا (00:03 بتوقيت جرينتش) يوم الأحد. وتقع البلدة على بعد حوالي 290 كيلومترًا (180 ميلًا) جنوب سيول، وقد أقلعت الرحلة من بانكوك بتايلاند.
وأظهرت لقطات فيديو كيف انطلقت الطائرة بسرعة عبر مهبط الطائرات، وتجاوزت المدرج واصطدمت بحاجز خرساني قبل أن تتحول إلى كرة نارية. وتصاعدت أعمدة من الدخان الأسود من الحطام.
وكانت الطائرة قد قامت بهبوط بطنها، مما يعني أن معدات الهبوط الخاصة بالطائرة لم يتم نشرها. توفر عجلات الطائرة القابلة للسحب الدعم الرئيسي للطائرة أثناء تحركها أو إقلاعها أو هبوطها أو عندما تكون ثابتة.
وقال مسؤولون إن الطائرة بالكامل تقريبا دمرت في الانفجار. ولم يكن من الممكن التعرف إلا على ذيله، ومن هناك تم سحب الناجين.
من كان على متن الطائرة؟
وكان على متن الطائرة 181 شخصا، من بينهم ستة من أفراد الطاقم، وفقا للسلطات الكورية الجنوبية.
ومن بين هؤلاء، توفي 179 شخصًا في الحادث بينما نجا اثنان من أفراد الطاقم الذين كانوا في قسم الذيل. وتم نقل الرجل والمرأة إلى المستشفى. ويستطيع الرجل حاليًا التواصل بشكل كامل، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية.
وكان معظم الركاب من مواطني كوريا الجنوبية وكانوا عائدين من عطلة في تايلاند. وكان أكبر الأشخاص يبلغ من العمر 78 عامًا، وأصغرهم يبلغ من العمر ثلاث سنوات، وفقًا لبيان الرحلة. فقدت عائلة واحدة تسعة أفراد في الحادث.
وكان اثنان من الضحايا – وهما جونجلوك دونجماني، 45 عامًا، وسيريثون تشاو، 22 عامًا – مسؤولين تايلانديين، وفقًا للحكومة التايلاندية.
هل تم التعرف على جميع الجثث؟
ولم يتم التعرف على جميع الجثث لأن العديد منها أصيب بأضرار بالغة. وقال جو جونغ وان، مدير سياسة الطيران في وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل، إنه تم التعرف على 141 جثة حتى يوم الاثنين.
وتم الافراج عن خمس جثث فقط يوم الاثنين. وينتظر الأقارب الحزينون والغاضبون في المطار منذ يوم الأحد. اشتكى بعض الأقارب من أن عملية تحديد الهوية تستغرق وقتًا طويلاً.
أخبر المسؤولون العائلات أنهم يأخذون وقتهم حتى لا يتم ارتكاب أخطاء في عملية تحديد الهوية وإطلاق سراحهم. وقال ضابط شرطة محلي إن الجثث الخمس التي تم إطلاق سراحها هي الوحيدة التي ما زالت سليمة. وقال للصحفيين إنه سيتم تحديد المزيد من الهوية صباح الثلاثاء.
وخيمت العائلات في خيام طوارئ خضراء نصبت في صالة المغادرة بالمطار لتوفير الخصوصية للأقارب المكلومين.
لماذا تحطمت الطائرة؟ هل كانت ضربة الطيور؟
ولا يزال من غير الواضح بالضبط سبب الهبوط الفاشل، وقال الخبراء إن الحادث محير لأنه لا يبدو أن الطائرة تعاني من أي مشاكل.
واستعاد المحققون الحكوميون بيانات الرحلة ومسجلات الصوت في قمرة القيادة، والتي ستساعدهم في تحديد سبب الحادث والحريق الذي أعقبه. ومع ذلك، قد يستغرق الأمر عدة أسابيع للحصول على النتائج.
وتستكشف السلطات ما إذا كانت الطائرة قد اصطدمت بطيور وما إذا كان ذلك قد أدى إلى عطل في المحرك ومشكلة في العجلات.
وقال المسؤولون إن برج المراقبة بالمطار أصدر تحذيرا للطائرة من اصطدام الطيور قبل وقت قصير من إشارة قائدها إلى نية الهبوط وحصوله على إذن بالهبوط في منطقة مختلفة. ومع ذلك، قبل هبوط الطائرة، أصدر الطيار استغاثة وأبلغ المراقبين الجويين بضربة طائر.
وقال الخبراء إن الطائرة هبطت بشكل غير عادي، باستثناء غياب معدات الهبوط. لقد اصطدمت بالمدرج في ثلثي الطريق لأسفل، مما يعني أنها لا تزال تتمتع بسرعة كبيرة جدًا ومساحة صغيرة جدًا لإبطاء السرعة، مما أدى إلى اصطدامها بالحاجز الخرساني في نهاية المدرج.
تعتبر ضربات الطيور من الأحداث الشائعة في مجال الطيران. يمكن للطائرة أن تطير عبر سرب من الطيور وتبتلع طائرًا في محركها، مما يتسبب في فشل النظام. ومع ذلك، نادرا ما تكون هذه الحوادث قاتلة للبشر.
وقال بعض الخبراء إنه من غير المرجح أن يكون اصطدام الطيور هو العامل الوحيد الذي أدى إلى تحطم الطائرة لأن مصنعي الطائرات يأخذون ذلك في الاعتبار عند تصميم الطائرات الحديثة. تعني هذه الضوابط أنه عند حدوث عطل مثل فشل المحرك أو جهاز الهبوط، هناك أنظمة أخرى يتم تفعيلها لدعم الطائرة.
ما هو طيران جيجو؟ ومن صنع الطائرة؟
سميت على اسم جزيرة جيجو، شركة الطيران هي أول وأكبر شركة طيران اقتصادية في كوريا الجنوبية. بدأت عملياتها في عام 2005 كشراكة مشتركة بين القطاعين العام والخاص بين مجموعة Aekyung وحكومة مقاطعة جيجو. يقع مقرها الرئيسي وأكبر قاعدة للمطار في مدينة جيجو.
وفي يوم الأحد، انحنى رؤساء طيران جيجو بشدة وأصدروا اعتذارًا عامًا في مؤتمر صحفي.
“نحن نعتذر بشدة لجميع المتضررين من الحادث. وقالت الشركة في بيان لها: “سنبذل قصارى جهدنا لحل الوضع”.
سجلت شركة الطيران حادثًا جويًا واحدًا فقط: في عام 2007، تجاوزت طائرة داش 8-400 المدرج في مطار جيمهاي الدولي في بوسان. ونجا جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها وعددهم 79 شخصًا، على الرغم من إصابة أربعة ركاب.
تم الإبلاغ عن رحلتين لشركة طيران جيجو من قبل وزارة النقل في مارس 2022 لعدم اتباعهما لبروتوكولات السلامة. تم تعليق الرحلات الجوية لمدة سبعة إلى 20 يومًا.
الطائرة التي تحطمت يوم الأحد من صنع شركة بوينغ. كان عمر الطائرة Boeing 737-800 15 عامًا. يتراوح عمر الطائرات القياسية عادةً ما بين 10 إلى 20 عامًا، وفقًا لخبراء الطيران.
وتعرضت شركة بوينغ لانتقادات في السنوات الأخيرة بسبب فئة أخرى من الطائرات، وهي طائرة بوينغ 737 ماكس، التي ارتبطت بحوادث مميتة في عامي 2018 و2019 أدت إلى مقتل 346 شخصا. وتعرضت الطائرة هذا العام لعدة حوادث، بما في ذلك انفجار باب المقصورة في الجو على متن طائرة تابعة لشركة طيران ألاسكا في يناير.
وبعد حادث الأحد، قالت بوينغ إنها “مستعدة لدعم” شركة طيران جيجو، وإنها على اتصال مع شركة الطيران.
هل تعرضت كوريا الجنوبية لأي حوادث طيران كبرى أخرى؟
نعم. في 6 أغسطس 1997، تحطمت رحلة الخطوط الجوية الكورية رقم 801 القادمة من سيول في الجبال في غوام أثناء اقترابها من المطار، مما أسفر عن مقتل 229 من أصل 254 شخصًا كانوا على متنها. كانت الطائرة من طراز بوينج 747-300 عمرها 12 عامًا، وقد وقع الحادث لعدة أسباب، بما في ذلك انخفاض الرؤية بسبب الأمطار الغزيرة وإرهاق الطيار وعدم كفاية تدريب طاقم الطيران.
وفي حادث آخر وقع عام 1989، تحطمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الكورية كانت متجهة من سيول إلى طرابلس أثناء هبوطها. تجاوزت الطائرة المدرج واصطدمت بالمنازل والسيارات أثناء خروجها عن مسارها. وقتل في المجمل 75 راكبا وأربعة أشخاص خارج الطائرة.
ما آخر المستجدات على الأرض؟
وينتشر المئات من رجال الإطفاء ومسؤولي الأمن في موقع الحادث، ويحفرون بين الحطام لجمع الحمض النووي والأدلة الأخرى.
بدأت السلطات يوم الاثنين “فحصًا شاملاً” طارئًا لجميع طائرات بوينج 737-800 التي تشغلها جميع شركات الطيران في البلاد. وقال مسؤول الطيران جو جانغ وان للصحفيين إن هناك 101 من تلك الطائرات تشغلها ست شركات طيران وسيتم فحصها جميعًا “بدقة”.
كما يقدم أفراد الأسرة أيضًا عينات من لعابهم وعينات الحمض النووي الأخرى لمساعدة المسؤولين في التعرف على المتوفى. وقالوا إنهم يريدون من المسؤولين التحرك بشكل أسرع وتسليم جثث أحبائهم.
“نريد [the government] وقال بارك هان شين، الذي توفي شقيقه في الحادث والمتحدث باسم العائلات، للصحفيين يوم الاثنين: “يجب أن نتعافى عائلاتنا بنسبة 100% أو 80% على الأقل في أقرب وقت ممكن”.
وأضاف أن العائلات تطالب أيضًا بتعويضات من شركة طيران جيجو. “الطريقة الوحيدة لكي تشعر العائلات الثكلى بذلك [Jeju Air] لقد بذلت كل ما في وسعها لمساعدة العائلات الثكلى مالياً. توفي والدا عائلة. لم يبق سوى أطفال، وكيف يمكنهم العيش بمفردهم؟ وهذا أمر لا يستطيع المسؤولون الإقليميون ولا الحكومة المساعدة فيه”.
ووقع الحادث في وقت سياسي مضطرب في كوريا الجنوبية. وقد اندلعت هذه الاحتجاجات بعد أن فرض الرئيس يون سوك يول الأحكام العرفية، مما أدى إلى عزله. كما تم عزل الرئيس بالوكالة هان داك سو هذا الأسبوع.
ويشعر الكثيرون في البلاد بالقلق بشأن مدى تأثير فراغ القيادة على التحقيقات. وكان القائم بأعمال الرئيس تشوي في موقع التحطم يوم الاثنين وحث المسؤولين على استخدام جميع الموارد المتاحة لتحديد هوية المفقودين.
اكتشاف المزيد من موقع علم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
