تزايد الغضب الأذربيجاني بسبب تحطم الطائرة، مما أدى إلى تعميق الخلاف مع روسيا

انتقد الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف يوم الاثنين روسيا لمحاولتها التنصل من المسؤولية في إسقاط طائرة ركاب أذربيجانية الشهر الماضي، مشددا على مواجهة نادرة مع الكرملين سلطت الضوء على فقدان روسيا نفوذها في جزء كبير من الاتحاد السوفيتي السابق.

وفي لقائه مع المضيفتين الناجيتين وأقارب أفراد الطاقم الذين لقوا حتفهم في الحادث، قال علييف إن الجهود الروسية “للتكتم على هذا الحادث” تسببت في “المفاجأة والأسف والسخط المشروع” في أذربيجان.

وأضاف أن التحقيق الأولي في حادث تحطم الطائرة الذي وقع يوم 25 ديسمبر/كانون الأول وأدى إلى مقتل 38 شخصاً أوضح أنه لو تم التنسيق بين السلطات العسكرية والمدنية الروسية بشكل صحيح، “كان من الممكن منع هذه المأساة”. وكرر تأكيده، الذي تدعمه لقطات من مكان الحادث وتقييمات غربية، بأن الطائرة تحطمت بعد أن ضربتها الدفاعات الجوية الروسية.

وقال السيد علييف: “أستطيع أن أقول بكل ثقة إن اللوم في وفاة مواطنين أذربيجانيين في هذه الكارثة يقع على عاتق ممثلي الاتحاد الروسي”. “نطالب بالعدالة، ونطالب بمعاقبة المذنبين، ونطالب بالشفافية الكاملة والسلوك اللائق”.

وفي خروج عن البروتوكول، أدلى السيد علييف بتلك التعليقات المتلفزة باللغة الروسية، وليس باللغة الأذربيجانية؛ ووصف المحللون هذا القرار بأنه إشارة احترام لأقارب الطيارين المتوفين الناطقين بالروسية، وكذلك إشارة إلى أن السيد علييف يريد أن يسمع صوته في موسكو.

وفي حين اعتذر الرئيس فلاديمير بوتين للسيد علييف في 28 ديسمبر/كانون الأول عن “الحادث المأساوي” الذي “وقع في المجال الجوي الروسي”، فإنه لم يصل إلى حد قبول المسؤولية الروسية عنه.

في أعقاب الحادث، أطلقت الأصوات المؤيدة للحكومة في أذربيجان العنان لانتقادات نادرة ومهلكة لروسيا، على الرغم من العلاقة الوثيقة بين السيد علييف والسيد بوتين، وهما زعيمان استبداديان وجدا بشكل متزايد أرضية مشتركة في مواجهة الغرب.

وقال فريد شافييف، رئيس مركز تحليل العلاقات الدولية الذي تموله الحكومة في باكو بأذربيجان، في مقابلة هاتفية إن “الغطرسة الإمبراطورية” الروسية كانت واضحة في تعتيمها على ملابسات الحادث.

وفي إشارة إلى فشل روسيا في الاعتراف بذنبها، قال السيد شافييف: “إنهم ما زالوا ينظرون بازدراء إلى كل هذه البلدان السوفييتية السابقة”.

والتزمت روسيا الصمت إلى حد كبير بشأن الحادث في الأيام الأخيرة. ولم يصدر أي تعليق من الكرملين يوم الاثنين، ولم تقدم وسائل الإعلام الحكومية الروسية سوى تغطية متفرقة لخطاب علييف.

وقال السيد شافييف إن رد فعل موسكو الصامت قد يعكس ثقتها في موقعها القيادي في جميع أنحاء عالم ما بعد الاتحاد السوفيتي. لكنه أضاف أن هذه الثقة قد تكون في غير محلها، مشيراً إلى الانهيار المذهل للنظام الموالي لروسيا في سوريا الشهر الماضي كدليل على مدى السرعة التي يمكن أن تتغير بها حظوظه.

وقال: “في الوقت الحالي، يمكنهم أن يشعروا براحة شديدة لأنهم ما زالوا يشكلون قوة كبيرة، ولكن مع مرور الوقت، قد يتغير ذلك”.

وفي جميع أنحاء الاتحاد السوفييتي السابق، لا تزال قبضة روسيا تظهر عليها علامات التوتر. ولم تعد أرمينيا، العدو اللدود لأذربيجان، تعتبر روسيا الضامن لأمنها وتتطلع إلى الغرب وإيران للحصول على الدعم. وفي آسيا الوسطى، تشهد الصين صعوداً، حيث تنظر جمهوريات الاتحاد السوفييتي السابقة هناك إلى روسيا باعتبارها ضعيفة ومشتتة بسبب حربها في أوكرانيا.

وفي الأسبوع الماضي فقط، ظهر صدع آخر في ترانسنيستريا، منطقة مولدوفا الانفصالية الموالية لروسيا. وأثار وقف إمدادات الغاز من روسيا إلى المنطقة في الأول من يناير/كانون الثاني، نتيجة للحرب في أوكرانيا، تساؤلات حول قدرة روسيا على الحفاظ على موقع موالٍ لها على الحافة الجنوبية الشرقية لأوروبا.

وبالمقارنة، بدت أذربيجان قصة أكثر إيجابية بالنسبة لموسكو. قام السيد بوتين بزيارة دولة لمدة يومين في شهر أغسطس، مع لقطات أظهرته وهو يسترخي بقمصانه مع السيد علييف. وقد زارها رئيس وكالة الاستخبارات الخارجية الروسية في سبتمبر/أيلول، ووصف أذربيجان بأنها حليف في مواجهة الجهود الغربية لتقويض “الاستقرار السياسي الداخلي في دولنا”.

لكن الانهيار الذي وقع الشهر الماضي سلط الضوء على حدود تلك الشراكة – ودفع السيد علييف إلى الاستعداد المذهل لمهاجمة جار بلاده الأقوى بكثير في الشمال.

مع تدفق عائدات الوقود الأحفوري ومفعم بالثقة بعد هزيمة أرمينيا في صراع طويل الأمد في عام 2023، يستغل السيد علييف، 63 عامًا، الاستبدادي آثار الانهيار للتخلص من أي مظهر من مظاهر الاعتماد على السيد بوتين.

تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية إمبراير 190 وعلى متنها 67 شخصًا وسط كرة من الدخان الأسود واللهب البرتقالي على شواطئ بحر قزوين في كازاخستان بعد فشلها في الهبوط في وجهتها، مدينة جروزني بجنوب روسيا. وأخبر بوتين السيد علييف بعد ثلاثة أيام أن الدفاعات الجوية الروسية كانت تقاتل طائرات بدون طيار أوكرانية في المنطقة مع اقتراب الطائرة، وفقًا لبيان الكرملين.

وقال السيد علييف في 29 ديسمبر/كانون الأول إن هذا التفسير والاعتذار المحدود الذي قدمه السيد بوتين لن يكونا كافيين. وقال إن روسيا “يجب أن تعترف بذنبها”، وأن تعاقب المسؤولين عنها. وفي الاجتماع المتلفز يوم الاثنين، ذهب السيد علييف إلى أبعد من ذلك، معلناً أن “هناك قضايا خطيرة للغاية هنا تشكل جريمة”.

وقال علييف إن المجال الجوي فوق غروزني لم يُغلق إلا بعد إطلاق النار على الطائرة.

وقال علييف: “إذا كان هناك تهديد للمجال الجوي الروسي، كان ينبغي إبلاغ قبطان الطائرة به على الفور”.

وكرر السيد علييف ادعائه بأن هيئة الطيران التي تتخذ من موسكو مقراً لها والتي عادة ما تحقق في حوادث تحطم الطائرات في معظم أنحاء الاتحاد السوفييتي السابق، بما في ذلك أذربيجان، لا يمكن الوثوق بها لإجراء تحقيق عادل – وهو توبيخ آخر صارخ لحكومة السيد بوتين.

ووافقت كازاخستان على إرسال الصندوقين الأسودين للطائرة إلى البرازيل، البلد الذي يوجد به مقر شركة إمبراير لصناعة الطائرات.

وقال رئيس كازاخستان، قاسم جومارت توكاييف، لصحيفة كازاخستانية في مقابلة نشرت الجمعة، إن إرسال الصندوقين الأسودين إلى البرازيل هو السبيل الوحيد “لضمان إجراء تحقيق عادل وغير متحيز”.

وكازاخستان هي جمهورية سوفييتية سابقة أخرى سعت، بحذر، إلى النأي بنفسها عن روسيا منذ غزوها لأوكرانيا. وأشادت وسائل الإعلام الأذربيجانية بكازاخستان لإظهارها “الحياد والموضوعية” في التحقيق في الحادث بدلاً من مساعدة روسيا في التستر عليه.

وقال علييف إن الصندوقين الأسودين يمكن أن يفسرا سبب عبور الطائرة بحر قزوين لتحطمها في كازاخستان، بدلا من القيام بهبوط اضطراري في مطار أقرب في روسيا.

وقال كبير مسؤولي الطيران الروسي إن قائد الطائرة اختار الهبوط في كازاخستان. في 29 كانون الأول (ديسمبر)، طرح السيد علييف نظرية مفادها أن مراقبي الحركة الجوية الروسية ربما أعادوا توجيه الطائرة مع توقع أنها ستسقط في بحر قزوين، وفي هذه الحالة كانت “محاولات التعتيم على القضية” ستكون “ناجحة”.

وقال السيد علييف أيضًا في ذلك الوقت إن أذربيجان تتوقع من روسيا أن تدفع تعويضات للضحايا. لكن في مقابلة هاتفية يوم الاثنين، قال جوشجون نيسيبلي، شقيق إحدى المضيفات على متن الطائرة، إنه مهتم بشيء آخر.

لماذا أحتاج إلى تعويض من روسيا؟ قال السيد نسيبلي، الذي توفيت شقيقته حكما علييفا في الحادث: “أنا لا أحتاجها”. “أحتاج منهم أن يعتذروا للناس، على الرغم من أن هذا لن يعيد أختنا”.

ساهمت ميلانا مازايفا وأوليج ماتسنيف وناتاليا فاسيليفا في إعداد التقارير.