السويد يشتبه في “التخريب الجسيم” بعد تلف الكابل تحت بحر البلطيق

استقلت السلطات السويدية يوم الاثنين سفينة فيما يتعلق بما وصفوه بأنه “تخريب جسيم” بعد تلف كابل الاتصالات تحت سطح البحر في بحر البلطيق قبل يوم واحد. وقالت السلطات ان السفينة مرافقة إلى ساحل السويد لإجراء تحقيق.

وقال ماتس ليجكفيست ، المدعي العام السويدي الذي يقود التحقيق في الأضرار ، في مقابلة عبر الهاتف يوم الاثنين: “نشك في أن فعلًا خطيرًا للتخريب قد ارتكب في المنطقة الاقتصادية السويدية أمس”.

لم تعلن السلطات عن الطبيعة أو مدى الأضرار التي لحقت بكابل الاتصالات ، الذي يمتد بين السويد ولاتفيا.

يتبع الحادث محاولات تخريب أخرى مشتبه بها على الكابلات تحت بحر البلطيق ، والتي أصبحت مؤخرًا مسرحًا للحرب الهجينة المحتملة بين الناتو وروسيا.

قبل أسبوعين ، بدأ تحالف المحيط الأطلسي في عملية دورية ومراقبة جديدة لحماية البنية التحتية الحرجة في البحر ، والتي لديها روسيا على الساحل ، بعد قطع عدد من الكابلات.

وقال مارك روت ، الأمين العام للمنظمة ، إن مهمة الناتو ، التي تسمى بلتيك سينتري ، تهدف إلى مساعدة كابلات وخطوط الأنابيب تحت الماء من خلال تعزيز وجود التحالف في المنطقة. تتضمن العملية فرقاطات وطائرات دورية بحرية وأقمار صناعية غواصة ومركبات تعمل عن بعد وطائرات بدون طيار.

وقال الناتو ، الذي تعتبر السويد أحدث عضو ، إن المهمة كانت بمثابة جهد “لتحسين القدرة على حماية البنية التحتية الناقدة للسلاح والاستجابة إذا لزم الأمر”.

قال مسؤولو التحالف بانتظام ، على الرغم من أنهم يشتبهون في أن روسيا تتخلف عن تخريب الكابلات وخطوط الأنابيب ، من الصعب للغاية إثبات المسؤولية الفعلية.

وقالت مراسم الأمن السويدية إن التحقيق الأولي يشير إلى أن الحادث قد يكون بمثابة محاولة لاستهداف المصالح السويدية. وقالت دائرة الأمن في بيان صدر يوم الاثنين إن السفينة المضبوطة “تشتبه في أنها نفذت التخريب”.

وقال يوهان ويكستروم ، المتحدث باسم الخدمة ، عبر الهاتف يوم الاثنين: “في الوقت الحالي ، فإن السلطات السويدية على السفينة لإجراء مختلف تدابير التحقيق”.

قال السيد Ljungqvist ، المدعي العام ، إن السفينة المضبوطة كانت تسمى Vezhen.

الملاحة البحرية Bulgare ، وهي شركة شحن بلغارية تسرد Vezhen في أسطولها كحامل كبير مع علم المالطية ، نشرت بيانًا على موقعها على الإنترنت يوم الاثنين في إشارة إلى “حالة قاهرة القوة التي حدثت بسبب الظروف الهيدرومية غير المواتية في منطقة.”

وقالت الشركة إنها لا تملك “معلومات حول أي إجراءات متعمدة من قبل الطاقم” والتي قد تؤدي إلى تلف الكابلات وأعربت عن دعمها للسلطات في التحقيق.

قال السيد ويكستروم إن خفر السواحل يوم الأحد اصطحب السفينة إلى الساحل السويدي. يتم ترسيخه الآن خارج كارلسكرونا ، وهي مدينة جنوبية تضم أكبر قاعدة بحرية في السويد وأيضًا مقر خفر السواحل.

ورفض السيد Wikstrom تقديم تفاصيل أخرى حول السفينة المضبوطة أو كيف وأين اكتشفت السلطات الأضرار التي لحقت بالكابل.

قال التحالف يوم الاثنين في رسالة بالبريد الإلكتروني إن سفن الناتو والطائرات استجابت للأضرار المبلغ عنها وكانت تعمل مع حلفائها الإقليميين.

قالت رئيسة الوزراء إيفيكا سيلينا من لاتفيا في منصب لوسائل الإعلام الاجتماعية إن سلطات لاتفيا والسويدية وحلف الناتو كانت تعمل معًا للتحقيق في الحادث ، ودوريات في المنطقة وتفتيش السفن. وأضافت أن الكابل قد تضرر في المنطقة الاقتصادية في السويد وأن السلطات بدأت “تحقيقًا جنائيًا”.

في أواخر ديسمبر ، استولت السلطات الفنلندية على ناقلة نفطية تشتبه في قطعها في قصاصات تحت سطح البحر ، متهمة السفينة بأنها جزء من “أسطول الظل” الروسي ، والتي يقول المسؤولون الغربيون إنهم يعتقدون أن روسيا تستخدمها للتهرب من العقوبات. رداً على ذلك ، قال الناتو إنه سيزيد من الأمن في المنطقة ، وهدد الاتحاد الأوروبي عقوبات جديدة ضد موسكو.

في نوفمبر / تشرين الثاني ، أوقفت العديد من الدول الأوروبية سفينة تجارية صينية بعد قطع كبلتين من الألياف البصرية. وصف وزير الدفاع في ألمانيا قطع الكابلات بأنه عمل “تخريب” يهدف إلى الدول الأوروبية التي دعمت أوكرانيا بينما تحارب روسيا ، على الرغم من أن سلطات الاستخبارات الأمريكية قالت إنها لم تقل عن عمد.

في عام 2022 ، تضررت الانفجارات أجزاء من خط أنابيب Nord Stream ، مما أوقفت عمليات التسليم الغاز الطبيعي الروسي إلى أوروبا الغربية. أشارت المخابرات الأمريكية إلى مجموعة مؤيدة للأوكرانية ، على الرغم من أن الكثير لا يزال غامضًا بشأن الحادث.

ينتمي الكابل الذي تضرر يوم الأحد إلى مركز الراديو والتلفزيون في لاتفيا ، وفقًا لبيان صادر عن المركز مساء الأحد.

أشار البيان إلى أنه نظرًا لأن الكابل يقع على عمق يزيد عن 160 قدمًا ، فسيكون المركز قادرًا على تحديد الطبيعة الدقيقة للأضرار فقط بمجرد بدء عمل الإصلاح.

ستيفن إرلانجر ساهمت في التقارير من برلين.