إلقاء اللوم على السنة الكبيسة في حدوث خلل في مضخات الغاز في نيوزيلندا

مثل الساعة، تدور السنوات الكبيسة كل أربع سنوات. لكن العديد من الشركات ليست مستعدة تمامًا لذلك، حيث يشوب يوم 29 فبراير/شباط من كل عام مواطن الخلل والأعطال.

توقفت أجهزة الكمبيوتر عن العمل، وتعطلت أجهزة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، ورفضت أحزمة النقل في المطارات نقل الأمتعة إلى الطائرات. هذا العام، تعطلت العشرات من محطات الوقود في جميع أنحاء نيوزيلندا يوم الخميس، حيث أبلغ سائقو السيارات والشاحنات عن مشاكل في التزود بالوقود في الساعات الأولى من الصباح.

وقال جوليان ليز، المتحدث باسم شركة Gull New Zealand، إحدى الشركات التي تعطلت مضخات الغاز لديها: “لقد حضر سائقو السيارات وهم غير قادرين على الحصول على الوقود”. “لقد كان الأمر محبطًا للغاية لعملائنا.”

وقال إن السائقين لم يتمكنوا من دفع ثمن الوقود لأن البرنامج الذي تستخدمه محطات الدفع في مضخات الغاز “لم يتمكن من معايرة نفسه مع حقيقة أن هذا هو 29 فبراير”.

وقال السيد ليز إن هذه المشكلة أثرت على جميع مضخات الغاز غير المراقبة في جميع أنحاء البلاد لأن جميع شركات الوقود في نيوزيلندا تستخدم مزودًا واحدًا للتكنولوجيا، وهو Invenco. كان العملاء قادرين على ملء محطات الخدمة المأهولة.

وأكدت شركتا الوقود Z Energy وAllied Petroleum، وهما شركتان أخريان للوقود، انقطاع التيار الكهربائي في محطاتهما.

وقد شارك سيميون براون، وزير النقل النيوزيلندي، في تصريح لمنفذ الأخبار المحلي RNZ، حيث قال إنه من المحبط أن النظام فشل في حساب يوم 29 فبراير. وقال: “تأتي السنوات الكبيسة كل أربع سنوات، وهي ليست بالأمر الجديد”.

قال جون سكوت، الرئيس التنفيذي لشركة إنفينكو: “من الواضح أننا نعرف عن السنوات الكبيسة”. “لقد كنا نتعامل معهم منذ 20 إلى 30 عامًا.”

وقال إن المشكلة حدثت لمرة واحدة بسبب تحديث البرنامج الذي تم إجراؤه أثناء جائحة فيروس كورونا، مضيفًا أنه تم حلها بالكامل بحلول الساعة السابعة مساءً تقريبًا بالتوقيت المحلي. وأضاف أن الأمر يتعلق بنيوزيلندا فقط ولن يؤثر على محطات الدفع والتكنولوجيا الخاصة بالشركة في بلدان أخرى. وتمارس شركة Invenco أعمالها في أكثر من 100 دولة أخرى، وفقًا لموقع الشركة الإلكتروني.

معظم محطات الوقود في نيوزيلندا تقدم خدمة كاملة، ولكن المضخات غير المراقبة شائعة في المناطق الريفية وهي حيوية لسائقي الشاحنات الذين يحتاجون إلى الوقود في المواقع النائية أو خلال ساعات الراحة.

وقال باري ريموند، مدير العمليات في شركة سميث ترانسبورت في أوكلاند، إنه اكتشف المشكلة حوالي الساعة الثالثة صباحًا، عندما بدأ سائقو الشاحنات التابعون للشركة في الاتصال به بشأن عدم تمكنهم من العثور على مضخات غاز عاملة.

وقال: “لقد خلق هذا مشكلة صغيرة بالنسبة للأولاد”، مضيفًا أن التعطيل الأكبر حدث في الساعات الأولى من الصباح، عندما لم تكن العديد من محطات الوقود كاملة الخدمة قد فتحت أبوابها بعد لهذا اليوم. وقال إن بعض سائقي الشاحنات اضطروا لزيارة ثلاث محطات وقود مختلفة قبل العثور على واحدة يمكنهم التزود فيها بالوقود.