لماذا يريد رئيس وزراء ليبرالي إيقاف زيادة ضريبة الكربون مؤقتًا؟

عندما يناقش الكنديون مكانة صناعة النفط في البلاد في مستقبل مقيد بالكربون، فإن المحادثة تركز عادة على ألبرتا، وبدرجة أقل، ساسكاتشوان. وكثيراً ما يتم التغاضي عن نيوفاوندلاند ولابرادور، حيث يمثل الحفر البحري 5 في المائة من إجمالي إنتاج كندا من النفط وأقل بقليل من ربع إنتاجها من النفط الخفيف.

كما يساهم النفط بشكل غير مباشر في اقتصاد المحافظة. وفي حين أن الإحصائيات غامضة، فإن نسبة كبيرة من العمال الذين يسافرون إلى الداخل أو يغادرون في الرمال النفطية في ألبرتا هم من سكان نيوفاوندلاند.

التقيت هذا الأسبوع مع أندرو فيوري، رئيس وزراء ولاية نيوفاوندلاند ولابرادور، في مكتبه بالهيئة التشريعية التي تتمتع بوجهة نظر مسيطرة على سانت جون. يتمتع السيد فوري، الذي أصبح رئيسًا للوزراء في عام 2020، بعدد من الفروق. وهو رئيس الوزراء الليبرالي الوحيد في البلاد في الوقت الحالي، وهو جراح عظام لا يزال يمارس الحد الأدنى لعدد الأيام اللازمة للحفاظ على رخصته الطبية، وهو مؤسس مجموعة تقدم المساعدة الطبية لهايتي.

تم تحرير محادثتنا من أجل المساحة والوضوح.

نقلاً عن التضخم الأخير، طلبت دون جدوى من رئيس الوزراء جاستن ترودو تعليق زيادة ضريبة الكربون الوطنية التي دخلت حيز التنفيذ في بداية الشهر. لقد تحداك السيد ترودو أنت ورؤساء الوزراء الآخرون للتوصل إلى فكرة أفضل. هل تشاطر نظرائك المحافظين وجهة نظرهم بضرورة إلغاء الضريبة؟

لا، قلت “وقفة”. من المفترض أن ضريبة الكربون الاستهلاكية هذه مصممة لدفع الناس إلى تغيير سلوكياتهم. لكن ليس لدينا خيارات لتغيير السلوك هنا في نيوفاوندلاند ولابرادور. البنية التحتية وتوافر السيارات الكهربائية غير موجود في نيوفاوندلاند ولابرادور في الوقت الحالي، ولا توجد مترو أنفاق في سانت أنتوني أو غاندر.

من الطبيعي في أي دورة سياسة إعادة تقييم السياسة مع تطور الوقت. ربما في عام 2016، كان يُعتقد أنه سيكون هناك توافر أكبر بكثير للسيارات الكهربائية، وتوافر أفضل للكهرباء، وما إلى ذلك. ولكن هذه ليست حقيقة المكان الذي نعيش فيه في نيوفاوندلاند ولابرادور الآن. لذا فهو يستحق على الأقل التوقف مؤقتًا لمعرفة ما إذا كان هناك أي بدائل أخرى متاحة. أنا سعيد لأن رئيس الوزراء غير رأيه وأصبح منفتحا على البدائل الأخرى. ولم تكن هذه هي الرسالة التي اقترحها علينا في الماضي.

والمشاريع النفطية البحرية الحالية في المحافظة إما أن تكون في نهاية عمرها الافتراضي أو تقترب من نهايتها. فهل لهذه الصناعة مستقبل هنا، خاصة في ظل تغير المناخ؟

نحن نرى أن صناعة النفط والغاز لدينا لها دور كبير تلعبه في هذه الفترة الانتقالية. أحدث اكتشاف قبالة شواطئنا، ما يقرب من مليار برميل من النفط، يحتوي على بصمة كربون تبلغ ثمانية كيلوغرامات لكل برميل. ويبلغ معدل الرمال النفطية حاليا 80 كيلوغراما للبرميل.

آمل أن نتفق جميعًا على أنه لن تكون هناك طائرات كهربائية أو طائرات هيدروجينية في السنوات القليلة المقبلة. لذا فإن العالم سيحتاج إلى المنتجات البترولية أثناء عملية التحول، ونعتقد أن منتجنا هو الأفضل لهذا التحول.

هذه ليست صناعة ميتة في محافظتنا بأي شكل أو شكل.

أنت طبيب وهو في الواقع أيضًا رئيس نظام الرعاية الصحية في المقاطعة. كيف يمكنك حل صراعاتها الحالية، والتي تتقاسمها مع العديد من الأماكن الأخرى في كندا؟

تم تصميم البنية التحتية للرعاية الصحية، سواء من منظور السياسة أو البنية التحتية المادية الفعلية، في الستينيات، ولم تتطور حقًا لتلبية المتطلبات الحديثة للكنديين. إنه مكسور الآن، ويجب إصلاحه.

وتتلخص المشكلة في مجموعة من العوامل، بما في ذلك الاستثمار الهزيل لمدة عشر سنوات في الرعاية الصحية.

وأعتقد اعتقادا راسخا أن تغيير الرعاية الأولية، والطريقة التي نفكر بها، أمر بالغ الأهمية للمستقبل. إن الفكرة الرومانسية المتمثلة في أن طبيبًا شابًا سيظهر في مجتمع ريفي صغير، ويعلق ألواحه الخشبية، ويرى الناس في منتصف الليل، طوال أيام الأسبوع، ويعتني بك من المهد إلى اللحد، لم تعد تحدث بعد الآن . كلما تمسك الناس بهذه الفكرة الرومانسية لفترة أطول، كلما أصبح من الصعب تغييرها.

ما نحتاج إليه هو نهج قائم على الفريق. الحقيقة هي أنك لا تحتاج دائمًا إلى زيارة طبيب العائلة للحصول على دواء لضغط الدم، أو لملء استمارة رخصة القيادة الخاصة بك. هناك العديد من الأشياء التي لا تحتاج إلى خبرة طبيب الأسرة بشأنها. يمكن لشخص آخر في الفريق التعامل مع ذلك والسماح لطبيب الأسرة بالتعامل مع الحالات الطبية المعقدة.

ما الذي يجب أن تفعله كندا لهايتي خلال أزمتها الحالية؟

لا يوجد قانون ونظام، إنه أمر مدمر. لقد حان الوقت لكي تتولى كندا والولايات المتحدة دوراً قيادياً، سواء أرادتا ذلك أم لا.

يجب على كندا أن تتولى دورًا قياديًا على الساحة الدولية لتنضم إلى قوة جماعية من خلال الأمم المتحدة لحفظ السلام. إنها تحتاج إلى إرسال الناس وقوات حفظ السلام.

أعلم أن هناك الكثير من الأمور على جدول الأعمال الدولي. ولكن قوة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة أنشئت خصيصاً لهذا السيناريو. ونحن نخذل الهايتيين كمواطنين عالميين في الوقت الحالي.

عبر كندا

قام بتجميع هذا القسم فيوسا إيساي، وهو مراسل وباحث مقيم في تورونتو.

• وتوافد الآلاف من مراقبي السماء على طول مسار الكسوف الكلي في المكسيك والولايات المتحدة وكندا للحصول على أفضل رؤية لكسوف الشمس.

• وتقاوم شركة إنبريدج، ومقرها كالجاري، مطالب السلطات في الولايات المتحدة بإغلاق خط الأنابيب، المعروف باسم الخط 5، الذي يمر عبر الأراضي القبلية في ولاية ويسكونسن حيث يربط ألبرتا بمصافي التكرير في أونتاريو.

• أثار مشروع قانون حكومي يقترح تنظيم شركات التكنولوجيا للحد من المحتوى الضار عبر الإنترنت معارضة من أنصار حرية التعبير.

• توفي روبرت ماكنيل، مذيع الأخبار المولود في مونتريال ونشأ في هاليفاكس والذي صعد إلى الصدارة في برنامج PBS. كان عمره 93 عامًا.

• دحض رئيس الوزراء جاستن ترودو تقارير التدخل في الانتخابات يوم الأربعاء في تحقيق اتحادي في التدخل الأجنبي.

• يقدم قسم السفر في صحيفة التايمز خط سير رحلة مدته 36 ساعة لزيارة تورونتو.

• الممثلة الكندية راشيل ماك آدامز، التي لم تقم بأدوار مسرحية منذ تخرجها، ظهرت لأول مرة في برودواي. إنها تنظر إلى خياراتها التمثيلية كوسيلة لتوسيع مدارها.

مواطن من وندسور، أونتاريو، تلقى إيان أوستن تعليمه في تورونتو، ويعيش في أوتاوا، وقد كتب عن كندا لصحيفة نيويورك تايمز لمدة عقدين من الزمن. اتبعه على Bluesky في @ianausten.bsky.social

كيف نفعل؟
نحن حريصون على الحصول على أفكارك حول هذه النشرة الإخبارية والأحداث في كندا بشكل عام. يرجى إرسالها إلى nytcanada@nytimes.com.

هل يعجبك هذا البريد الإلكتروني؟
أرسلها إلى أصدقائك وأخبرهم أنه يمكنهم التسجيل هنا.