يُعتقد أن سفينة توتور اليونانية غرقت بعد أسبوع من الهجوم الصاروخي الحوثي | أخبار الشحن

وترك الطاقم ناقلة الفحم بعد أن تعرضت لقصف صاروخي من الحوثيين، مما أدى إلى اشتعال النيران فيها، في 12 يونيو/حزيران.

أفادت تقارير أن ناقلة الفحم Tutor المملوكة لليونان، غرقت في البحر الأحمر بعد أسبوع من تعرضها لهجوم من الحوثيين في اليمن.

قالت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO)، التي تراقب وتتتبع الشحن التجاري للمالكين والجيش في الممر المائي الحيوي، في تحديث يوم الثلاثاء إنه تم رؤية الحطام والنفط حول آخر موقع معروف للسفينة.

وقالت UKMTO: “يُعتقد أن السفينة غرقت في الموقع 14″19’N 041″14’E”، ونصحت السفن الأخرى بالحفاظ على الحذر في المنطقة.

أصيبت السفينة “توتور” بصواريخ وقارب مفخخ يتم التحكم فيه عن بعد في 12 يونيو/حزيران قبالة ميناء الحديدة على البحر الأحمر وكانت تتسرب إليها المياه، وفقًا لتقارير سابقة من UKMTO والحوثيين ومصادر أخرى.

ولا يزال أحد أفراد الطاقم، الذي يُعتقد أنه كان في غرفة المحرك وقت الهجمات، مفقودًا.

إذا تم تأكيد ذلك، فستكون السفينة “تيتور” هي السفينة الثانية التي يغرقها الحوثيون بعد أن غرقت السفينة “روبيمار” المملوكة للمملكة المتحدة، والتي كانت تحمل أكثر من 41 ألف طن من الأسمدة، في 2 مارس/آذار بعد حوالي أسبوعين من قصفها بصواريخ الحوثيين.

ويقول الحوثيون، الذين يخوضون حربًا مع التحالف الذي تقوده السعودية بعد إطاحة الحكومة اليمنية المعترف بها دوليًا من صنعاء في عام 2014، إنهم يهاجمون السفن ذات الروابط الإسرائيلية المزعومة في البحر الأحمر وخليج عدن منذ نوفمبر 2023. ويأتي هذا الإجراء تضامنا مع الفلسطينيين بشأن الحرب الإسرائيلية على غزة، والتي قُتل فيها ما لا يقل عن 37372 شخصا.

الأسبوع الماضي. كما ألحق الحوثيون أضرارًا جسيمة بالسفينة “فيربينا” المملوكة لأوكرانيا والتي تديرها بولندا والتي ترفع علم بالاو، والتي كانت محملة بالجرس وفي طريقها من ماليزيا إلى إيطاليا.

وتخلى طاقم السفينة فيربينا عن السفينة عندما لم يتمكنوا من احتواء الحريق الذي أشعلته الهجمات، وهي الآن تطفو في خليج عدن وعرضة للغرق أو لمزيد من الاعتداءات.

ومنذ نوفمبر/تشرين الثاني، استولى الحوثيون أيضًا على سفينة أخرى وقتلوا ثلاثة بحارة تجاريين في هجمات منفصلة.

وأدت الهجمات إلى تعطيل التجارة العالمية حيث قام أصحاب السفن بتغيير مسار سفنهم بعيدًا عن قناة السويس إلى طرق أطول حول الطرف الجنوبي لأفريقيا، مما أضاف ما يصل إلى 3500 ميل بحري (6500 كيلومتر) إلى الرحلة.