في تأسيسها في عام 1904 ، صرح نادي المستكشفين الدولي بوضوح أن العضوية كانت “محدودة على الإطلاق للرجال” ، وهي أخوية من القلبية التي اشتعلت فيها طرقًا جديدة عبر “The Open and the Wild Places of the Earth”.
ومن بين المجندين رولد أموندسن ، زعيم الفريق الأول للوصول إلى القطب الجنوبي ؛ السير إدموند هيلاري و Tenzig Norgay من Mount Everest Fame ؛ وفي عام 1956 ، سافر فرانك شريدر ، الذي سافر مع زوجته من الدائرة في القطب الشمالي إلى طرف أمريكا الجنوبية في سيارة جيب برمائية. كانوا أول شخص يسافرون على طول الأمريكتين في مركبة برمائية.
واصل فرانك وهيلين شريدر أن ينغمسوا في التجوال في الهند وأفريقيا والشرق الأوسط وحوض الأمازون ، حيث صنعوا أفلامًا وثائقية وكتابة رحلاتهم الطويلة في الكتب والمقالات لمجلة National Geographic.
لم يكن حتى عام 2015 – بعد 59 عامًا من زوجها – أن السيدة شريدر قد تم تجنيدها في نادي المستكشفين بنفسها ، بمجرد أن تسقط حاجزها بين الجنسين. أخبرتها فافانيا روز ، أول رئيس للنادي ،: “لقد ذهبت لاستكشاف مع العلم أنه لم يكن هناك جائزة للنساء. لقد كان مجرد شغف نقي وفضول نقي “.
توفيت السيدة شريدر ، طالبة فنية سابقة سافر دائمًا مع وسادة الرسم وأقلام الرصاص الملونة لتسجيل استكشافاتها الواسعة ، في 6 فبراير في سانتا روزا ، كاليفورنيا.
وقالت ابنة أخت ، كاميل أرمسترونغ ، إن السبب كان بمثابة سكتة دماغية.
كان Schreiders جزءًا من عصر شبه مولود من الاستكشاف ، عندما لا يزال من الممكن رسم العبور الجريء في جميع أنحاء العالم غير مهزوم تمامًا بالتكنولوجيا ، إلى جانب صانع الطوابق Thor Heyerdahl ، و Sear-Sea Mariner Jacques Piccard وغيرها.
في الرحلة المروعة التي غالباً ما صنعها Schreiders من ألاسكا إلى Tierra Del Fuego ، من عام 1954 إلى عام 1956 ، قاموا بالتجول في امتدادات الغضب من المحيط الهادئ ومنطقة البحر الكاريبي إلى الجبال الخالية من الطرق في جيب البرمائيات ، والتي قاموا بتعميدها La Tortuga (“السلحفة” والتي كانت لها طير ودرد.
تمت سرد الرحلة في كتاب ، “20،000 ميل جنوبًا” (1957) ، مع نص السيد شريدر والرسومات من قبل السيدة شريدر ، التي تم تسلسلها في مساء السبت.
أثناء قيامهم بجولة في الولايات المتحدة مع لقطات أطلقوا النار على رحلتهم ، التقى فريق Schreiders مع رئيس الجمعية الجغرافية الوطنية ، Melville Bell Grosvenor ، الذي استأجرهم كفريق عن المصور الكاتب. أكملوا ست مهام طويلة لمجلة ناشيونال جيوغرافيك من 1957 إلى 1969 ، بدءًا من رحلة ثانية من قبل الجيب البرمائي على طول نهر الجانج في الهند.
تابعوا رحلة لمدة 13 شهرًا عبر الأرخبيل الإندونيسي ، والتي سردوا في كتاب بعنوان “الطبول من تونكين” (1963).
تبعت رحلات لاند روفر ، أولاً في وادي ريفت أفريقيا العظيم ، ثم على طول طريق 24000 ميل من اليونان إلى الهند على خطى الإسكندر الكبير.
كانت آخر رحلة استكشافية ، في عام 1969 ، هي أن ترسم نهر الأمازون من مقاصةها في جبال الأنديز في بيرو ، والتي انتقلوا فيها في قارب صغير قاموا ببناءهم بأنفسهم. قدم كتابهم الجغرافي الوطني “استكشاف الأمازون” (1970) المطالبة المتنازع عليها بأن الأمازون ، وليس النيل ، هو أطول نهر في العالم. (أضاف Schreiders نهر الفقرة في فم الأمازون إلى طوله العام ، على الرغم من أن آخرين اعتبروا جزءًا من نظام آخر ؛ يتفق معظم رسامات الخرائط اليوم على أن النيل أطول.)
في نفس العام ، 1970 ، افترق الزوجان طرقًا مع المجلة. طلقوا بعد بضع سنوات وتابعوا وظائف فردية.
أصبح السيد Schreider كاتبًا مستقلًا وعبر المحيط الأطلسي في مركب شراعي يبلغ طوله 40 قدمًا ، Sassafras. كان في رحلة طويلة من الجزر اليونانية في عام 1994 عندما توفي بنوبة قلبية عن عمر يناهز 79 عامًا على متن شراعته.
انضمت السيدة Schreider إلى National Park Service كمصمم متحف. ابتكرت معارضًا ضمن تمثال الحرية للولايات المتحدة في عام 1976 وفي حديقة يلوستون الوطنية.
طوال حياتها ، رسمت الصور والمناظر الطبيعية في النفط ، مستوحاة من رحلاتها ، والتي تم عرضها في العديد من المعارض الفردية. تم تضمينها في كتاب “المصورين النسائيين في ناشيونال جيوغرافيك” (2000).
وقالت السيدة أرمسترونج ، ابنة أخيها في مقابلة ، مضيفة أنها كانت دائمًا ما كانت ترسمها في متناول اليد: “لقد كانت شهرة لاكتشاف العالم والجمال” ، مضيفة أنها كانت دائمًا ما كانت لديها لوازم الرسم في متناول اليد. “يمكنها حرفيًا مع 10 ضربات من القلم الرصاص الحصول على الرسم بأكمله. يمكنها التقاط اللحظات بشكل صحيح أثناء تحركهم عبر القرى “.
ولدت هيلين جين أرمسترونغ في 3 مايو 1926 ، في كوالينغا ، كاليفورنيا ، في وسط الوادي ، إلى بريكنريدج أرمسترونغ ، الذي أدار المناطق المائية ، وإين بيل (بروبكر) أرمسترونغ ، وهو مزارع وفنان.
حصلت على درجة البكالوريوس في الفنون الجميلة من جامعة كاليفورنيا ، لوس أنجلوس ، حيث قابلت السيد شريدر ، طالبة الهندسة. تزوجوا في عام 1947 بينما كانوا ما زالوا من الطلاب الجامعيين.
لقد نجت من قبل شقيق ، دونالد ب. أرمسترونغ ، وشريكها البالغ من العمر 25 عامًا ، جون ريان ، أستاذ متقاعد في الجغرافيا بجامعة وينيبيغ. زواج ثانٍ ، إلى روس هندريكسون ، انتهى بالطلاق في عام 1983.
نمت خطط Schreiders لرحلة شهر شهر العسل المتأخرة أكثر فأكثر ، حتى اقترح السيد Schreider القيادة على طول الطريق من الدائرة القطب الشمالي إلى طرف أمريكا الجنوبية.
وافقت السيدة شريدر ، وغادر الزوجان من سيركل ، ألاسكا ، في التندرا الخالدة ، في 21 يونيو 1954. على طول الرحلة كان راعيهم الألماني ، دينا.
نظرًا لأن الطريق السريع الأمريكي لم يكتمل بعد على بعض نطاقات الجبال في أمريكا الوسطى ، أعاد Schreiders بناء سيارة جيب فورد البرمائية التي تم تصنيعها خلال الحرب العالمية الثانية ، والتي وصفها السيد Schreider بأنها “حوض استحمام مع عجلات” ، للانتقال إلى البحر.
دخلت LA Tortuga غير المقيدة لأول مرة المحيط الهادئ في كوستاريكا في ركوب الأمواج 10 أقدام ، وهي تجربة مرعبة للزوجين التي انتهت تقريبًا رحلتهم.
كتب السيد شريدر في “20 ألف ميل جنوبًا”: “لقد تربت La Tortuga مثل الحصان ، وأمسكت من أجل الاندفاع ، وألقيت Dinah على الظهر ، وأمسكت بقصيرة على عجلة القيادة” ، كتب السيد Schreider في “20.000 ميل جنوبًا”.
مرّت الجيب لاحقًا من خلال أقفال قناة بنما إلى منطقة البحر الكاريبي ، حيث توجه Schreiders جنوبًا ، حيث تم توفيره مع عرض لمدة شهر من C-Resils Army C. لقد قاموا بتشغيل الجزيرة لمسافة 250 ميلًا ، حيث وصلوا إلى الشاطئ على الشواطئ البكر حيث قام الأطفال بتغطية La Tortuga في الزهور.
بعد 30 يومًا من البحر ، هبطوا في توربو ، كولومبيا ، حيث سأل مسؤول جمركي ، “هل هو قارب أم سيارة؟”
“إنه كلاهما” ، أجاب السيد شريدر.
في أقصى الجنوب من القارة ، كان هناك معبر برمائي نهائي في تيار 10 عقدة لمضيق ماجلان إلى تييرا ديل فويغو ، حيث أكملوا رحلتهم في 23 يناير 1956.
بالعودة إلى الوطن في الولايات المتحدة ، أخبرت السيدة شريدر مراسلة الصحف أنها كانت “لعبة من أجل أي شيء”.
اكتشاف المزيد من موقع علم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
