مطار هيثرو في لندن هو واحد من أكثر مفترق الطرق في العالم ازدحاما. إنه يتعامل مع حوالي 1300 رحلة في اليوم ، من أكثر من 80 شركة طيران. انتقل ما يقرب من ستة ملايين شخص وأكثر من 130،000 طن من البضائع عبر مطار لندن الشهر الماضي.
إذن ماذا يحدث عندما يتوقف محور هذا الحجم؟
أولاً ، يجب أن تجد الطائرات المليئة بالأشخاص والشحنات بالفعل في طريقها إلى هيثرو مكانًا آخر للهبوط. يتعين على عدد لا يحصى من الركاب العثور على غرف الفندق أينما ينتهي بهم المطاف. يجب أن يأخذ الطواقم والطيارون قسطًا من الراحة. يتعين على شركات الطيران معرفة كيفية إعادة توجيه الطائرات والبضائع.
وصفها إيان بيتشنيك ، مدير الاتصالات في Flightradar24 ، وهو موقع تتبع الطيران ، بأنه “مليون قطعة متحركة تحاول جميعًا الوصول إلى حيث يحتاجون إلى الذهاب”.
تعمل معظم شركات الطيران الدولية الرئيسية على رحلات إلى هيثرو ، والتي أطلق عليها السيد Petchenik اسم “جوهرة التاج لمعظم الخطوط الجوية الدولية” ، وتتلقى رحلات من أوسع مجموعة متنوعة من شركات النقل الجوية في أي مطار في العالم.
عندما أغلق هيثرو في وقت مبكر يوم الجمعة ، كانت 120 رحلة تتجه إلى هناك بالفعل.
تمكن البعض من الهبوط القريب ، في مطارات لندن الأخرى أو في برمنغهام أو مانشستر. تم إعادة توجيه آخرون إلى وجهات أوروبية قارية مثل أمستردام وفرانكفورت. انتهت إحدى الرحلة الجوية البريطانية التي غادرت من مطار كينيدي الدولي في نيويورك في ريكيافيك ، أيسلندا. ذهبت رحلة الخطوط الجوية اليابانية من طوكيو إلى هلسنكي ، فنلندا.
في تايبيه ، انطلقت الرحلة الوحيدة إلى هيثرو بعد الساعة التاسعة صباحًا بفترة قصيرة ، ولم تتخلف الطائرة إلا من هانوي عندما استدار وعاد إلى تايبيه ، وفقًا لبيانات من Flightradar24.
لكن معظم الرحلات الجوية لم تنته في المكان الذي بدأوا فيه أو حيث خططوا للذهاب ، مما أدى إلى تدافع لوجستية عالمي لغرف الفنادق والرحلات البديلة عندما حاول الركاب معرفة كيفية الوصول إلى الجولات في المعالم السياحية والاجتماعات التجارية والمناسبات العائلية.
وقال المسؤولون في لندن إنهم يتوقعون أن يستمر الاضطراب في هيثرو لعدة أيام. قد يستغرق الأمر أيضًا أيامًا لشركات الطيران لإعادة دفتر مئات الآلاف من الركاب الذين يتوقعون أن يتأثروا.
قال السيد Petchenik إن إغلاق مركز عبور عالمي مهم لهذه الفترة الزمنية طويلة “غير مسبوق”. حدث اضطراب نادر ، بالمثل على نطاق واسع في عام 2010 عندما استند ثوران بركان في أيسلندا إلى أكثر من 100000 رحلة دولية على مدار عدة أيام.
