لماذا تقوم الولايات المتحدة بإنشاء ميناء مؤقت قبالة غزة لتوصيل المساعدات؟ | أخبار الحرب الإسرائيلية على غزة
قال الرئيس جو بايدن إن الولايات المتحدة ستقيم رصيفًا مؤقتًا قبالة غزة لتوصيل الإمدادات الإنسانية إلى القطاع المحاصر بينما يبدأ الفلسطينيون في المجاعة خلال الحصار الذي تفرضه إسرائيل على القطاع.
وفي يوم الأحد، غادرت سفينة عسكرية أمريكية تحمل المعدات اللازمة لأعمال البناء الأولية للمبنى متوجهة إلى غزة، وفقًا للقيادة المركزية للجيش الأمريكي.
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تقوم فيه الولايات المتحدة بإسقاط المساعدات جواً وسط مجاعة تلوح في الأفق في غزة، التي دمرتها أكثر من خمسة أشهر من القصف الإسرائيلي والعمليات البرية والحصار. وقالت وكالات الإغاثة إن عمليات الإنزال الجوي ليست كافية بسبب حجم الأزمة. وقد قُتل أكثر من 31 ألف شخص في غزة، ودُمِّر أو تضرر ما يصل إلى 70 بالمائة من منازلها.
إليكم ما نعرفه حتى الآن عن رصيف غزة ومدى فعاليته:
لماذا تقوم الولايات المتحدة ببناء رصيف في غزة؟
وفي خطابه عن حالة الاتحاد يوم الخميس، قال بايدن إن الرصيف سيكون قادرًا على “استقبال شحنات كبيرة تحمل الغذاء والماء والدواء والمأوى المؤقت”. ووفقا لبايدن، فإن سبب البناء هو السماح “بزيادة هائلة في كمية المساعدات الإنسانية التي تدخل غزة كل يوم”.
وقد لقي ما لا يقل عن 25 شخصًا حتفهم بسبب الجوع والجفاف حيث أعاقت إسرائيل إيصال المواد الغذائية والإمدادات الطبية ومواد الإغاثة الأخرى عبر معبرين حدوديين بريين – رفح مع مصر ومعبر كارم أبو سالم (كرم أبو سالم بالعبرية) مع إسرائيل.
ويتعين على الشاحنات المحملة بالمساعدات الإنسانية أن تنطلق من هذين المعبرين، الواقعين على الطرف الجنوبي من قطاع غزة، عبر منطقة النزاع لتوصيل المساعدات الإنسانية الإضافية، بما في ذلك إلى المناطق المعزولة إلى حد كبير في الشمال.
ويترشح بايدن لإعادة انتخابه في الانتخابات الرئاسية المقررة في نوفمبر/تشرين الثاني، ويُنظر إلى خطوته على أنها محاولة لمعالجة الغضب داخل قاعدة حزبه الديمقراطي بسبب دعمه المتواصل لإسرائيل، التي اتُهمت بقتل المدنيين عشوائياً وتدمير المستشفيات والمباني السكنية. والمباني المدنية. وتنظر محكمة العدل الدولية في قضية الإبادة الجماعية المرفوعة ضد إسرائيل.
وقد قدمت الولايات المتحدة مليارات الدولارات من المساعدات، فضلاً عن الأسلحة التي استخدمتها إسرائيل في غزة منذ 7 أكتوبر/تشرين الأول. وهناك الآن 14 مليار دولار إضافية من المساعدات لإسرائيل، علاوة على مساعداتها العسكرية السنوية البالغة 3.8 مليار دولار، معروضة الآن على الكونجرس الأمريكي. وفي الشهر الماضي، أقره مجلس الشيوخ لكنه يواجه مصيرا غامضا في مجلس النواب.
وفي التصويت الجاري في الانتخابات التمهيدية الرئاسية والمؤتمرات الحزبية، رفض بعض الديمقراطيين الإدلاء بأصواتهم لبايدن، مما أثار مخاوف بشأن قدرته على إقبال الناخبين في سباق نوفمبر، الذي يتقدم فيه الرئيس السابق دونالد ترامب بفارق ضئيل على الرئيس الديمقراطي الحالي في انتخابات الرئاسة. استطلاعات الرأي.
كيف سيعمل الرصيف العائم في غزة؟
وقال وزير خارجية المملكة المتحدة ديفيد كاميرون إن بلاده ستشارك في مشروع الرصيف لكنه أضاف أن الأمر “سيستغرق وقتا للبناء”.
ووضع البنتاغون جدولا زمنيا يوم الجمعة، قائلا إن خطة بناء الرصيف قد تستغرق ما يصل إلى 60 يوما وسيشارك فيها أكثر من 1000 جندي أمريكي.
[BELOW: We need a caption for this photo. What is it and what does it say in relation to this story?]
وقال مسؤولون دفاعيون أمريكيون إن لواء النقل السابع، المتمركز في قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة في فيرجينيا، بدأ في تجميع ما يسمى بمعدات اللوجستيات المشتركة على الشاطئ والمراكب المائية. تتم مقارنته بنظام ليغو الكبير، وهو عبارة عن مجموعة من قطع الفولاذ بطول 12 مترًا (40 قدمًا) والتي يمكن ربطها معًا لتشكيل رصيف وجسر.
وقال البنتاغون إنه لم يحدد بعد كيفية تأمين موقع الهبوط لنظام الميناء العائم ضد أي تهديدات، وإنه يجري محادثات مع الشركاء، بما في ذلك إسرائيل.
وقال السكرتير الصحفي للبنتاغون باتريك رايدر إن هناك خطر قيام حماس بشن هجوم على نظام الموانئ. وأضاف أنه لن تدخل أي قوات أمريكية إلى غزة، ولو بشكل مؤقت، لاستكمال بناء الميناء.
وعلى الأرض في غزة، من المرجح أن يكون هناك حلفاء ومقاولين ووكالات إغاثة بدلاً من ذلك.
تتكون خطة الرصيف من عنصرين: الأول هو بارجة بحرية عائمة قادرة على قبول شحنات المساعدات. ثم يقوم الجيش الأمريكي بعد ذلك بنقل المساعدات من هناك إلى جسر عائم يبلغ طوله 550 مترًا (1800 قدم) ويرتكز على الشاطئ.
وقال رايدر إنه بمجرد تشغيله، سيسمح الرصيف بتوصيل حوالي مليوني وجبة إلى غزة يوميًا.
قدمت الولايات المتحدة ما مجموعه حوالي 124000 وجبة خلال أربع عمليات إسقاط جوي في الأسبوع الماضي. وقال الجيش الأمريكي إن آخر عملية إنزال جوي يوم الجمعة سلمت حوالي 11500 وجبة.
يوجد في غزة بالفعل ميناء صغير بالقرب من منطقة الرمال في مدينة غزة. ومع ذلك، يخضع الميناء لحصار بحري إسرائيلي منذ عام 2007 عندما أغلقت إسرائيل أيضًا جميع المعابر الحدودية في غزة تقريبًا. وأعلنت إسرائيل سيطرتها الكاملة على ساحل غزة ومياهها الإقليمية، ومنعت السفن من الوصول إلى القطاع منذ عام 1967.
وقال بايدن إن الحكومة الإسرائيلية ستحافظ على الأمن على الرصيف. ومن غير الواضح من الذي سيقوم بتفريغ المساعدات في الرصيف ونقلها إلى الشاطئ. وتساءل الخبراء عن الكيفية التي ستسمح بها إسرائيل، التي شلت توصيل المساعدات عبر الحدود البرية، بإمدادات المساعدات عبر البحر.
هل يمكن للرصيف أن يساعد في حل مشكلة المساعدات في غزة؟
يبدو أن الرصيف يمثل حلاً معقدًا لمشكلة لها حل أبسط بكثير – وهو أن تفتح إسرائيل المعابر البرية إلى غزة.
وقالت جولييت توما، من وكالة الأمم المتحدة لإغاثة وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (الأونروا)، إن “أي جهد لجلب المزيد من المساعدات الإنسانية إلى غزة لمساعدة الأشخاص اليائسين هو موضع ترحيب مطلق”. “ومع ذلك، هناك طريقة أكثر كفاءة وأرخص وأسرع لإيصال المساعدات إلى غزة، وهي عن طريق البر”.
وقال توما للجزيرة إن هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 500 شاحنة مساعدات يوميا لتلبية احتياجات المدنيين الفلسطينيين في غزة. وكان هذا هو متوسط عدد الشاحنات التي دخلت غزة قبل الحرب.
لكن ذلك تغير بعد 7 أكتوبر/تشرين الأول. فقد دخل الجيب في المتوسط 90 شاحنة يوميا في فبراير/شباط، وكان عدد الشاحنات منخفضا ليصل إلى سبع أو تسع شاحنات في بعض الأيام.
وأشار توما أيضًا إلى أنه خلال الأسبوعين الأولين بعد بدء الحرب، لم تدخل أي شاحنات مساعدات إلى غزة. وقد أدى ذلك إلى تراكم 5000 شاحنة لم يتم تجديدها بعد، مما أدى إلى تفاقم العجز في المساعدات في الجيب.
ومع إغلاق الأسواق في غزة، أصبح جميع سكان القطاع يعتمدون على المساعدات. وقالت: “يجب أن يكون هناك المزيد من القادمين، وليس أقل”، مضيفة أن إسرائيل بحاجة إلى اتخاذ خطوات لضمان قدرة عدد أكبر من الشاحنات على دخول الجيب بسلاسة.
وأضافت أن ما يمكن للولايات المتحدة أن تفعله للمساعدة بشكل أكثر كفاءة في أزمة المساعدات في غزة هو ممارسة المزيد من الضغط على السلطات الإسرائيلية لزيادة ساعات العمل في المعبر الوحيد المفتوح بين إسرائيل وغزة – معبر كارم أبو سالم. وأضافت أنه بالإضافة إلى ذلك، ينبغي نصح إسرائيل بفتح المزيد من المعابر وزيادة عدد الشاحنات المسموح بها.
وتنتظر مئات الشاحنات المحملة بالمساعدات على الجانب المصري بسبب القيود الإسرائيلية.
ونشرت المجموعة الإنسانية الدولية للاجئين تقريرا يوم الخميس جاء فيه أن إسرائيل خلقت “ظروفا تشبه المجاعة” في قطاع غزة “بينما تعرقل وتقوض الاستجابة الإنسانية”. ووصف التقرير الوضع في غزة بأنه “مروع”.
وقال الناشطون إنه لا ينبغي إضاعة الوقت في تقديم المساعدات لأن الفلسطينيين يواجهون ظروفاً تشبه المجاعة.
“كم من الوقت يستغرق بناء ميناء بحري؟ الناس يتضورون جوعا حتى الموت الآن. عندما يصل الناس إلى هذا المستوى من الجوع، يكون لديهم ساعات قد يساعدهم فيها التدخل. وقالت ميج ساتلر، الرئيس التنفيذي لمنظمة Ground Truth Solutions الدولية غير الحكومية: “ليس لديهم أسابيع”.
وقال السياسي الفلسطيني مصطفى البرغوثي لقناة الجزيرة الأسبوع الماضي: “يبدو أن هذا مجرد جهد آخر لتحويل الانتباه عن القضية الحقيقية هنا، وهي أن 700 ألف شخص يتضورون جوعاً من شمال غزة إلى الأسفل وأن إسرائيل لا تسمح بالمساعدات الإنسانية اللازمة لهم”.
ما هي الجهود التي تبذلها الدول الأخرى لإرسال المساعدات إلى غزة؟
وكان من المقرر أن يتم إنشاء ممر بحري لتوصيل المساعدات من قبرص إلى غزة يوم الأحد. وكان هذا تعاونًا بين عدد من الشركاء، بما في ذلك الدول الأوروبية والولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة.
ومع ذلك، لم يتم تسليم المساعدات كما كان مقررا وظلت عالقة في قبرص بسبب مشاكل فنية.
اكتشاف المزيد من موقع علم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
