أضرب مئات من العاملين في المطار الرئيسي في كينيا احتجاجا على صفقة شراء مزمعة لمجموعة أداني الهندية، مما أدى إلى توقف الرحلات الجوية وتقطع السبل بالركاب.
بدأ العمال في مطار جومو كينياتا الدولي في نيروبي احتجاجهم حوالي منتصف الليل (21:00 بتوقيت جرينتش) يوم الثلاثاء، واستمروا حتى يوم الأربعاء، اعتراضًا على صفقة مخطط لها لتأجير المنشأة لمجموعة أداني لمدة 30 عامًا مقابل استثمار. بقيمة 1.85 مليار دولار.
وقالت الحكومة إن اتفاقية البناء والتشغيل مع المجموعة الهندية ستشهد تجديد JKIA وإنشاء مدرج ومحطة إضافية.
وقالت نقابة عمال المطارات الكينية، التي تقود الإضراب وهي أكبر نقابة تمثل عمال الطيران في كينيا، إن الصفقة ستخفض الوظائف وتؤدي إلى تفاقم ظروف العمل.
وقال منتقدون آخرون إن عملية الاستحواذ ستحرم دافعي الضرائب من الأرباح المستقبلية من المطار، الذي تشكل رسوم الشحن والركاب فيه أكثر من 5 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي لكينيا.
وقال الزعيم النقابي موسى نديما للعمال في المطار: “الإضراب مستمر وتم تعليق جميع الورديات”.
“أداني يجب أن يذهب. وقال إن ذلك ليس اختياريا.
وقال مالكولم ويب من قناة الجزيرة، من خارج مطار جاكرتا الدولي، إن العمال يعتزمون الاستمرار في الإضراب حتى يتم إسقاط الصفقة التي وصفوها بأنها “سيئة لكينيا”.
استئناف “الحد الأدنى من العمليات”.
وقالت هيئة المطارات الكينية إن “الحد الأدنى من العمليات” استؤنف بحلول الساعة السابعة صباحا (04:00 بتوقيت جرينتش) يوم الأربعاء، لكن بيانات فلايت رادار أظهرت تأخيرات طويلة وإلغاء العديد من الرحلات الجوية داخل وخارج المطار.
وفي المطار الرئيسي، تولى ضباط الشرطة مهام التفتيش الأمني، حيث شوهدت طوابير طويلة خارج صالات المغادرة، وشعر الركاب القلقون بعدم القدرة على تأكيد ما إذا كانت رحلاتهم ستغادر كما هو مقرر.
“لقد أغلقوا الأبواب حوالي الساعة 12 [midnight]وقال إلفيس موشينغو، أحد الركاب الذين تقطعت بهم السبل، لوكالة فرانس برس للأنباء بعد الانتظار طوال الليل.
“نحن لا نعرف من يقوم بالفحص أو ما هو الإجراء. … لم ننام. نحن متعبون فقط.”
وقالت هيئة المطارات الكينية في بيان إنها “تقوم بإشراك الأطراف المعنية لتطبيع العمليات” وحثت الركاب على الاتصال بشركات الطيران المعنية لتأكيد حالة الرحلة.
العمال “بحاجة إلى ضمانات”
وقال فرانسيس أتولي، الأمين العام للمنظمة المركزية لنقابات العمال، للصحفيين في المطار إنه كان من الممكن تجنب الإضراب لو استمعت الحكومة إلى العمال.
“كانت هذه مسألة بسيطة للغاية حيث يتم التأكيد للعمال كتابيًا بأن أعضائنا لن يفقدوا وظائفهم وأن وظائفهم ستظل محمية من قبل الحكومة، كما يقتضي القانون، وهذا التأكيد وحده، لم نكن لنكون هنا، قال.
وفي الأسبوع الماضي، هدد عمال المطار بالإضراب، لكن الخطط ألغيت في انتظار المناقشات مع الحكومة، التي قالت إن الاتفاق ضروري لاستعادة المطار.
وأوقفت المحكمة العليا يوم الاثنين تنفيذ الاتفاق مؤقتا لحين الاستماع إلى القضية المرفوعة من الجمعية القانونية ولجنة حقوق الإنسان الكينية.
ولم يتم بعد تحديد موعد للحكم النهائي على الصفقة.
في حين أن مطار جاكرتا الدولي هو أحد أكثر المطارات ازدحاما في أفريقيا، حيث يتعامل مع 8.8 مليون مسافر و380 ألف طن من البضائع في الفترة 2022-2023، إلا أنه غالبا ما يعاني من انقطاع التيار الكهربائي وتسريب الأسطح.
وستضيف شركة أداني مدرجًا ثانيًا وستقوم بتحديث محطة الركاب، وفقًا لهيئة المطارات الكينية.
وقالت الحكومة إن المطار يعمل فوق طاقته ويحتاج إلى التحديث لكنه ليس للبيع. وقالت أيضًا إنه لم يتم اتخاذ قرار بشأن المضي قدمًا في ما تسميه الشراكة المقترحة بين القطاعين العام والخاص لتحديث الموقع.
وتعد السياحة مساهما رئيسيا في اقتصاد كينيا، حيث تمثل أكثر من 10 بالمئة من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2022، وفقا للحكومة.
اكتشاف المزيد من موقع علم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
