تطلب كوريا المطارات لتركيب كاميرات اكتشاف الطيور بعد تحطم الهواء | أخبار الطيران

تهدف وزارة الأراضي إلى تثبيت كاميرا واحدة على الأقل في كل من 15 مطارًا محليًا في أعقاب تحطم الهواء المميت في ديسمبر.

أمرت حكومة كوريا الجنوبية جميع مطاراتها بتركيب كاميرات الكشف عن الطيور والرادار استجابة لأسوأ كارثة الطيران في البلاد في ديسمبر.

تم الإعلان عن الخطط الجديدة يوم الخميس من قبل وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل كجزء من تفتيش سلامة خاص على مستوى البلاد للمطارات – إلى جانب دراسة شاملة للمرافق التي تجذب الطيور بشكل خاص.

كان Jeju Air Boeing 737-800 كان يطير من تايلاند إلى موان في جنوب كوريا الجنوبية في 29 ديسمبر ، حيث كان يحمل 181 راكبًا وطاقمًا ، عندما تراجعت في مطار موان وانفجرت في كرة نارية بعد أن انتقد في حاجز ملموس.

ترك الحادث 179 شخصًا ميتاً وفقط اثنين من الناجين.

وقالت وزارة الأراضي: “سيتم تجهيز جميع المطارات بكاميرا تصوير حرارية واحدة على الأقل” ، مضيفًا أنها تهدف إلى بدء التشغيل العام المقبل.

سيتم تنفيذ أجهزة Sonic المتنقلة بشكل أساسي للتعامل مع “الطيور المتوسطة والكبيرة الحجم”.

وأضافت الوزارة: “سيتم تثبيت رادارات اكتشاف الطيور في جميع المطارات لتعزيز الكشف المبكر عن الطيور البعيدة وتحسين قدرات الاستجابة للطائرات”.

سوف يكتشف الرادار حجم الطائر ومسار الحركة ، وسيتم نقل هذه المعلومات إلى مراقبي الحركة الجوية الذين سيتواصلون بدوره مع الطيار.

وقالت الوزارة أيضًا إنها “ستؤسس قواعد قانونية” لنقل المرافق التي تجذب الطيور – مثل مرافق معالجة نفايات الطعام والبساتين – بعيدًا عن المطارات وفرض قيود جديدة على المسافة على مرافق جديدة.

وقال نائب وزير الطيران المدني جو جونج وان: “أولوية قصوى هي وضع تدابير إصلاح شاملة عبر سلامة الطيران لمنع تكرار حوادث الطائرات”.

حاليًا ، هناك أربعة مطارات فقط في إنتشون وجيمبو وجيمهي وجزيرة جيجو لديها كاميرات تصوير حراري للكشف عن الطيور ، وفقًا لوكالة الأنباء الحكومية يونهاب.

مع الخطة ، تهدف الحكومة إلى تثبيت كاميرا واحدة على الأقل في كل من المطارات المحلية الـ 15 ، مع بدء شراء في مارس.

في لحظة الحادث الجوي Jeju ، حذر الطيار من ضربة الطيور قبل الخروج من محاولة الهبوط الأولى. تحطمت الطائرة في محاولتها الثانية عندما لم تظهر معدات الهبوط.

ما زال محققو كوريا الجنوبية والولايات المتحدة يبحثون عن سبب الحادث ، مما دفع الحداد الوطني مع النصب التذكارية التي تم إنشاؤها في جميع أنحاء البلاد.

تم العثور على الريش والحمض النووي للبط في كلا محركات رحلة الجوية Jeju ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام في كوريا الجنوبية ، حيث يتم فحص إضراب الطيور كسبب ممكن.

كان التحقيق في الحادث قد تم غلقه عندما قالت وزارة النقل إن الصناديق السوداء التي تحمل بيانات الرحلة ومسجلات صوتية في قمرة القيادة تتوقف عن التسجيل قبل أربع دقائق من الكارثة.