يواجه رئيس فولكس فاجن السابق المحاكمة بسبب دوره في فيلم “Dieselgate” | أخبار الأعمال والاقتصاد

مارتن فينتركورن يمثل أمام المحكمة بعد تسع سنوات من اعتراف شركة السيارات الألمانية العملاقة بتزوير اختبارات الانبعاثات.

بعد عدة تأخيرات، بدأت في ألمانيا المحاكمة الجنائية للرئيس التنفيذي السابق لشركة فولكس فاجن مارتن فينتركورن لدوره في فضيحة “ديزلجيت”.

وبدأت المحاكمة يوم الثلاثاء، بعد تسع سنوات من اعتراف شركة السيارات الألمانية العملاقة بالغش في اختبارات الانبعاثات، مما أثار فوضى عالمية في الصناعة. ويواجه فينتركورن، المتهم بالتآمر لارتكاب عمليات احتيال، عقوبة السجن لمدة تصل إلى 10 سنوات.

وقالت فولكس فاجن في عام 2015 إنها قامت بتثبيت برنامج للتلاعب في قراءات مستويات الانبعاثات في جميع أنحاء العالم. وقالت المحكمة الإقليمية في مدينة براونشفايغ إن القضية المرفوعة ضد الرئيس التنفيذي السابق تتعلق بحوالي تسعة ملايين سيارة بيعت في أوروبا والولايات المتحدة، وواجه المشترون خسائر مالية تصل إلى مئات الملايين من اليورو.

استقال فينتركورن من منصبه كرئيس لمجموعة فولكس فاجن – التي تتراوح علاماتها التجارية بين بورشه وأودي إلى سكودا وسيات – بعد وقت قصير من بدء الأزمة.

وكان من المفترض أن يمثل الرجل البالغ من العمر 77 عامًا للمحاكمة في عام 2021 إلى جانب أربعة مديرين تنفيذيين آخرين في شركة فولكس فاجن، ولكن تم تقسيم الإجراءات المتخذة ضده وتأجيلها بسبب تدهور حالته الصحية.

ومع ذلك، أعلنت المحكمة في براونشفايغ في وقت سابق من هذا العام أن الإجراءات ضده ستبدأ أخيرًا هذا الشهر.

ومنذ ذلك الحين، تجددت المخاوف بشأن صحته، حيث أفادت التقارير أنه اضطر إلى الخضوع لعملية جراحية في منتصف يونيو/حزيران، وهناك الآن أسئلة جديدة حول ما إذا كان سيتمكن من تحمل المحاكمة التي طال أمدها.

تمت جدولة حوالي 89 جلسة استماع حتى سبتمبر 2025.

شهادة زور، والتلاعب في السوق

كما اتُهم فينتركورن بالإدلاء بشهادة زور أمام لجنة برلمانية ألمانية في عام 2017 عندما كانت تحقق في الفضيحة. وقال إنه لم يعلم بوجود أجهزة الهزيمة إلا في سبتمبر 2015، لكن المدعين يزعمون أن ذلك كان في وقت سابق.

ويواجه فينتركورن أيضًا تهمة التلاعب بالسوق. ويُزعم أنه “فشل عمداً في إبلاغ سوق رأس المال في الوقت المناسب” بعد أن اكتشف برنامج التلاعب بالانبعاثات في انتهاك للوائح سوق الأوراق المالية الألمانية.

ووافق فينتركورن بالفعل على تسوية مع فولكسفاجن في عام 2021، والتي بموجبها سيدفع للشركة 11 مليون يورو (12 مليون دولار) فيما يتعلق بالجدل.

وقبل المحاكمة، أشارت فولكس فاجن إلى أنها ليست طرفا في الإجراءات، رغم أنها قالت إنها ستراقبها.

أعلى مسؤول تنفيذي سابق تمت إدانته حتى الآن في الفضيحة هو الرئيس التنفيذي السابق لشركة أودي، روبرت ستادلر. وفي يونيو/حزيران من العام الماضي، تلقى حكماً مع وقف التنفيذ وغرامة كجزء من صفقة مقابل الاعتراف بالاحتيال عن طريق الإهمال.

وقد كلف الاحتيال بالفعل شركة فولكس فاجن نحو 30 مليار يورو (33 مليار دولار) من الغرامات والتكاليف القانونية والتعويضات لأصحاب السيارات، خاصة في الولايات المتحدة.