وكالات التصنيف تحذر من خفض التصنيف إذا طال أمد إضراب بوينغ | أخبار حقوق العمال

ومن المرجح أن تحتاج إدارة بوينغ إلى الوصول إلى مصادر جديدة للسيولة في حالة حدوث إضراب طويل الأمد.

انضمت وكالتي فيتش وموديز إلى وكالة ستاندرد آند بورز العالمية للتصنيفات الائتمانية في التحذير من أن الإضراب المطول في مصانع بوينج على الساحل الغربي للولايات المتحدة قد يؤدي إلى خفض التصنيف الائتماني، وهو ما يمثل صداعًا لشركة صناعة الطائرات المثقلة بديون هائلة.

“إذا استمر الإضراب الحالي لمدة أسبوع أو أسبوعين، فمن غير المرجح أن يضغط على التصنيف. وقالت فيتش يوم الجمعة إن الإضراب الموسع يمكن أن يكون له تأثير تشغيلي ومالي ملموس، مما يزيد من خطر خفض التصنيف الائتماني.

وحذرت وكالة موديز من خفض التصنيف إذا أصدرت بوينج ديونًا إلى جانب أي أسهم تم جمعها لتلبية متطلبات السيولة، بما في ذلك الأموال التي تحتاجها لتقاعد نحو 12 مليار دولار من آجال استحقاق الديون من الآن وحتى نهاية عام 2026.

وتصنف وكالة موديز حاليا شركة صناعة الطائرات عند “Baa3″، في حين أن وكالة فيتش لديها تصنيف “BBB-” – وكلاهما أعلى من التصنيف غير المرغوب فيه.

ترك أكثر من 30 ألف عامل وظائفهم في شركة بوينغ يوم الجمعة بعد رفض عقد مقترح، مما أدى إلى وقف إنتاج طائرتها 737 ماكس، البقرة النقدية الرئيسية للشركة.

ولم يجب المدير المالي بريان ويست بشكل مباشر عندما سئل عما إذا كانت بوينج قد تحتاج إلى زيادة الديون أو الأسهم بحلول نهاية العام أو أوائل عام 2025.

“بادئ ذي بدء، نريد إعطاء الأولوية للتصنيف الائتماني من الدرجة الاستثمارية. وثانيًا، نريد السماح للمصنع وسلسلة التوريد بالاستقرار. وقال في مؤتمر نظمه مورجان ستانلي، في إشارة إلى تصويت العمال يوم الخميس لصالح الإضراب: “لقد أصبح هذا الهدف الأخير أكثر صعوبة بناءً على الليلة الماضية”.

وقال ويست: “نحن مرتاحون تمامًا لتكملة وضع السيولة لدينا لدعم هذين الهدفين”.

ويتزامن أول إضراب عمالي في شركة بوينج منذ عام 2008 مع فترة من التدقيق المكثف على شركة صناعة الطائرات من قبل الجهات التنظيمية الأمريكية وعملاء شركات الطيران بعد حادث وقع في يناير عندما انفصلت لوحة الباب عن طائرة 737 ماكس في الجو.

وقالت وكالة التصنيف الائتماني إن إدارة بوينج ستحتاج على الأرجح إلى الوصول إلى مصادر جديدة للسيولة في حالة حدوث إضراب طويل للالتزام بأهدافها النقدية والبقاء ضمن حساسية التصنيف السلبي لدى فيتش.

وقالت وكالة ستاندرد آند بورز للتصنيفات الائتمانية يوم الخميس إن الإضراب الممتد قد يؤخر تعافي شركة صناعة الطائرات ويضر بتصنيفها الإجمالي.

وتعاني الموارد المالية لشركة بوينج بالفعل بسبب كومة ديون بقيمة 60 مليار دولار.

وانخفضت أسهم الشركة المصنعة للطائرات بنسبة 4% في تعاملات بعد ظهر الجمعة، لتصل إلى أدنى مستوى لها منذ 18 شهرًا.