يقوم عمالقة الأزياء السريعة مثل Shein و Temu بأعمال تجارية مزدهرة في الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى إعفاء التعريفة التي ساعدت في الحفاظ على انخفاض الأسعار على الحزم التي يتم شحنها من الصين.
الآن ، أمر الرئيس ترامب بالثغرة المغلقة كجزء من التعريفات الجديدة ، بدءًا من حزم من الصين وهونج كونج. يمكن أن يكون لها تأثير ، ربما غير مقصود ، على وضع الانبعاثات في انبعاثات الطيران العالمية المرتبطة بصناعة الأزياء.
في العام الماضي ، دخلت 1.36 مليار حزمة الولايات المتحدة من خلال تلك الثغرة ، والتي تُعرف باسم الإعفاء من الحد الأدنى وتسمح للسلع التي تقل قيمتها عن 800 دولار لدخول البلاد دون تعريفة. كان الصين أكبر مصدر للشحنات بموجب الإعفاء هو الصين ، وعبرت معظم تلك الحزم المحيط بالطائرة ، وفقًا لبيانات من الجمارك وحماية الحدود.
وهذا يعني الكثير من الانبعاثات التي تهدف إلى الكوكب: تحلق حزمة عبر البحر أكثر من 68 مرة من الكربون أكثر من شحنها بواسطة شحن المحيط ، وفقًا لما ذكرته مسرعات العمل المناخية ، وهي مجموعة غير ربحية مقرها في سويسرا.
23 مليار دولار عمل
تسمح العديد من الدول الشحنات التي تقل عن قيمة معينة لعبور حدودها دون ضرائب. في أوروبا ، العتبة 150 يورو. في الأرجنتين ، هو 400 دولار. منذ عام 2016 ، عندما زاد الكونغرس آخر إعفاء من الحد الأدنى في تصويت الحزبين ، رسمت الولايات المتحدة الخط بمبلغ 800 دولار.
تساعد هذه السياسات في تبسيط العملية الجمركية للحزم الصغيرة ومنع الاختناقات على الحدود. لكن الإعفاء من الولايات المتحدة قد افتتح أيضًا الباب على نطاق واسع لمنصات التجارة الإلكترونية الأجنبية للتنافس على السعر مع تجار التجزئة المحليين مثل Amazon و Walmart.
وقد ساعد ذلك في شين على وضع مكانة أمريكية في ملابس منخفضة التكلفة. تحصل الشركة على دفعة أخرى من مقاطع فيديو “HAUL” على وسائل التواصل الاجتماعي ، حيث يعرض المشترون مشترياتهم. و Temu ، منصة التجارة الإلكترونية التي شجعت العملاء على “التسوق مثل الملياردير” في إعلان Super Bowl العام الماضي ، كان التطبيق الأكثر تنزيلًا في متجر تطبيقات Apple في عام 2023 و 2024.
زادت شحنات DE Minimis السنوية للولايات المتحدة ما يقرب من عشرة أضعاف في العقد الماضي أو نحو ذلك ، حيث ارتفعت إلى 1.36 مليار في عام 2024 من 140 مليون في عام 2013. وفقًا لتقديرات المكتب الوطني للجمارك الوطني ، بلغت قيمتها حوالي 23 مليار دولار في العام الماضي.
أعلن الرئيس جو بايدن عن حملة على هذه الشحنات في الخريف الماضي ، مشيرًا إلى مخاوف بشأن الامتثال للصحة والسلامة ، والمهربة المحتملة مثل الفنتانيل ، وحقوق الملكية الفكرية.
كما أمر ترامب باختصار بإعفاءات الحد الأدنى في فبراير ، لكنه أعاد القاعدة بعد أيام قليلة وسط مخاوف بشأن التنفيذ. أعلن نهاية الإعفاء مرة أخرى في أبريل كجزء من حزمة التعريفة الأوسع.
سيتم التخلص التدريجي من القواعد الجديدة خلال الأسابيع المقبلة ، مع أن تصبح أضيق الرسوم المفعول في 1 يونيو. اقترحت إدارة ترامب رسومًا تصل إلى 200 دولار لكل حزمة أو 120 في المائة من قيمة الحزمة ، مع اختيار الناقل الخيار الذي يجب تطبيقه ، على شحنات من هونغ كونغ الصين.
حزمة مليار ، بالإضافة إلى غازات الدفيئة
وقال جوش آرتشر ، أحد كبار ناشط الشركات العالمية في Stand.earth ، وهي مجموعة غير ربحية للبيئة ، قبل الوباء ، تم استخدام Airferight إلى حد كبير للسلع القابلة للتلف. كان ذلك جزئيًا لأن الشحن عبر الهواء ، على الرغم من أنه أغلى ثمناً ، أسرع من الشحن عن طريق البحر. لكن إدخال أمازون لشحن الشحن ليوم واحد غيّر توقعات المستهلكين حول مدى سرعة وصول حزمهم ، وقام تجار التجزئة الآخرين بتكثيف استخدامهم للبضائع الجوية للتنافس.
نمت انبعاثات شحنة الجو السعودية بنسبة 25 في المائة بين عامي 2019 و 2023 ، وفقًا لأبحاث آرتشر.
في عام 2024 ، دخلت أكثر من مليار حزمة الولايات المتحدة عبر شروط السفر تحت إعفاء الحد الأدنى ، أو حوالي ثمانية كل أسرة. في العام الماضي ، قدرت حقائق البضائع الاستشارية أن Temu و Shein و Alibaba.com و Tiktok كانوا يطيرون ما يعادل حوالي 108 طائرات شحن Boeing 777 مليئة بالحزم كل يوم.
وقال آرتشر: “لقد كان مجرد انفجار مطلق في القطاع أنه ليس لدينا حل لإزالة الكربون”.
لم يستجب شين ولا تيمو لطلبات التعليق.
ماذا بعد؟
قدمت محاولة ترامب الفاشلة لإغلاق الثغرة مرة أخرى في فبراير لمحة عما قد يحدث.
بعد أن أعلن عن نهاية الإعفاء ، بدأت المبيعات على Shein في الانخفاض. بعد ثلاثة أيام ، انخفضوا بنسبة 41 في المائة مقارنةً في نفس اليوم في الأسبوع السابق ، وفقًا لتحليل مقياس بلومبرج الثاني لبيانات بطاقة الخصم الائتمانية والخصم. شهدت Temu مماثلة ، وإن كان أصغر ، تنخفض في المبيعات.
قد يهز هذا التغيير التجارة الإلكترونية حتى لو لم تتحقق المبيعات: يمكن أن تتحول الشركات إلى إرسال شحنات أكبر بكثير إلى مستودعات الولايات المتحدة بواسطة Ocean Freight بدلاً من إرسال الحزم الفردية عند الطلب. قد يعني ذلك انخفاض التعريفات ، مع فائدة جانبية محتملة من انخفاض الانبعاثات أيضًا.
يقوم Temu بذلك بالفعل ، وقال إن حوالي نصف المنتجات المطلوبة في الولايات المتحدة يتم تسليمها من المستودعات المحلية.
هل يمكن أن تبقى “نهاية العالم” برية؟
جلبت حشود من السياح المتجهين إلى القارة القطبية الجنوبية الرخاء إلى أوشويا ، مدينة الأرجنتين في أقصى جنوب. قبل عقد من الزمان ، انطلق حوالي 35500 مسافر في أنتاركتيكا على سفن الرحلات البحرية من Ushuaia. في العام الماضي ، كان هذا الرقم حوالي 111،500. لكن الطفرة هي أيضا تضغط على السكان المحليين ويؤكد البيئة. – لوتارو غرينسبان
اكتشاف المزيد من موقع علم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
