تنقلب طائرة ركاب وحروق ، ولكن يتم تجنب المأساة هذه المرة

بدا هبوط دلتا 4819 روتينًا – حتى لم يكن كذلك.

بالنسبة إلى 80 شخصًا على متن الطائرة ، تعثر العالم مباشرة بعد أن ضربت العجلات الأرض في مطار تورنتو بيرسون الدولي بعد ظهر الاثنين. أشعلت الطائرة النيران وانفجرت على طول المدرج ، ثم تدحرجت على ظهرها ، وتوقف الجناح الأيمن.

وقال بيت كارلسون ، أحد أولئك الذين في الرحلة.

وقال السيد كارلسون لـ CBC ، المذيع الوطني الكندي: “إن الشعور الأولي المطلق هو عادل ،” بحاجة إلى الخروج من هذا “.

ولكن بعد سلسلة مروعة من حوادث الطيران القاتلة على مدار الشهرين الماضيين ، أثبت هذا الحادث مختلفًا. تمكن مضيفو الطيران والركاب من مساعدة بعضهم البعض من الخروج من مخارج الطوارئ وعلى الثلج. أصيب ما لا يقل عن 18 شخصًا ، بما في ذلك شخص بالغ وطفل واحد في حالة تهديد حرجة ولكنه لا يهدد الحياة ، ولكن كان من المتوقع أن يبقى الجميع. وقالت دلتا إنه بحلول وقت متأخر من الاثنين ، تم إطلاق سراح بعض الركاب المصابين من المستشفى.

كانت الطائرة ، وهي شركة بومباردييه CRJ900 تديرها شركة تابعة لشركة دلتا ، Endeavor Air ، تهبط في الساعة 2:15 مساءً بالتوقيت الشرقي بعد رحلة طبيعية على ما يبدو على طول الطريق المزدحم بين مينيابوليس وتورونتو.

وقال بيت كوكوف ، المتزلج المحترف من كولورادو ، في مقابلة ليلة الاثنين: “الثاني الذي ضربته العجلات على الأرض ، ثم حدث كل شيء”. “الشيء التالي الذي أعرفه ، نحن جانبيًا.”

قال السيد كوكوف ، الذي كان يجلس على مقعد نافذة على الجانب الآخر من الطائرة ، إن الطائرة انزلقت على جانبه الأيمن. رأى الشرر والنيران كما تضرب الطائرة الأرض.

وقال السيد كوكوف إنه عندما وصلت الطائرة إلى توقف البطن ، لم يلفظ وينقل نفسه إلى سقف الطائرة ، التي كانت الآن قاعها. “كان الناس يشعرون بالذعر”.

يظهر مقطع فيديو قام به السيد كوكوف مضيفًا طيرانًا يساعد الركاب على الخروج من الطائرة ، وحثهم على التعجيل وترك ممتلكاتهم وراءهم.

أظهرت مقاطع فيديو أخرى من المشهد النيران والدخان الأسود يتصاعد من الطائرة بينما كان رجال الإطفاء يصطادونها. أظهرت الصور التي تم التقاطها بعد الحادث أن معظم الجناح الأيمن من الطائر ينطلق ، والجناح الأيسر تضرر مع معدات الهبوط اليسرى لا تزال متصلة بالطائرة.

في أعقاب الحادث ، أخبر مراقب الحركة الجوية طيار مروحية طبية عرضت المساعدة: “هناك أشخاص في الخارج يتجولون حول الطائرة هناك”.

“نعم ، لقد حصلنا عليه. أجاب طيار المروحية ، وفقًا لـ LiveAtc Audio ، وفقًا لـ LiveAtc Audio ، وفقًا لـ Liveatc Audio ، وفقًا لـ Liveatc Audio ، “الطائرة رأسًا على عقب وتحترق”.

وقال المسؤولون إن مجلس سلامة النقل في كندا سيقود التحقيق في الحادث ، وقال المجلس الوطني لسلامة النقل إنه يقود فريقًا من المحققين الأمريكيين لمساعدة السلطات الكندية.

من المحتمل أن يخلق الحادث فوضى للطيران لعدة أيام قادمة. كان تورنتو بيرسون ، أكبر مطار وأكثرها ازدحامًا في كندا ، يتجول بالفعل في عدد كبير من التأخير والإلغاء الناجم عن سلسلة من العواصف الشتوية. على الرغم من استئناف عملياتها بعد ظهر الاثنين ، إلا أن اثنين من مدارجها الخمسة لا تزال مغلقة.

تم إصدار بعض التفاصيل حول الحادث حتى الآن. في مؤتمرين أخبار قصيرة ، قدم المسؤولون الكنديون بيانات موجزة لكنهم لن يأخذوا أسئلة.

لكن خدمة الطقس التابعة للحكومة قالت إن عواصف تصل إلى 38 ميلًا في الساعة قادمة من الغرب أثناء هبوطها. كان هناك أيضًا ثلج ينجرف في منطقة تورنتو ، والتي أصيب بها اثنين من العواصف الثلجية في الأيام القليلة الماضية.

قال السيد كارلسون ، المسعف الذي كان في الرحلة. لكنه كان هو وآخرون لا يزالون غير مستعدين للهكنة عندما جاء. “كان الأسمنت والمعادن” ، قال.

قال السيد كارلسون ، الذي كان لديه كشط مرئي على رأسه ، إنه رأى امرأة انتهت تحت مقعد وأم وصبي كان يجلس على سقف الطائرة. وقال إنه لم يكن لديه أي فكرة عن الدولة التي كان فيها أي منهم. وقال: “غريزي الأبوي والخلفية كنوع من المسعفين قد بدأوا” ، مما جعله يركز على ضمان أن جميعهم خرجوا من الطائرة.

وقال إنه حتى في تلك اللحظات الذعر ، كان هناك صداقة حميمة واضحة أثناء هروبها من الطائرة. وقال: “أصبح الجميع على متن تلك الطائرة فجأة قريبًا جدًا من حيث كيفية مساعدة بعضهم البعض ، وكيفية تعزية بعضهم البعض”. “كان ذلك قويا.”

وقال السيد كارلسون إن الوقود الطائر كان يركض على نوافذ الطائرة. وبعد مغادرة الطائرة ، حاول هو وآخرون الانتقال إلى أبعد من ذلك بقدر الإمكان عندما لاحظ أن الجناح كان مفقودًا وسمع أصوات انفجار.

خرج السيد كارلسون من الطائرة رأسًا على عقب ، إلى مدرج المطار وفي الثلج الذي تهب يوم الاثنين ، “لقد شعرت وكأنني كنت أتدخل إلى التندرا”.

قال: “لم أكن أهتم كم كان باردًا”. “لم أكن أهتم إلى أي مدى اضطررت إلى المشي ، إلى متى اضطررت إلى الوقوف. أردنا جميعًا أن نكون خارج الطائرة “.

ريمي تومينو نورميتسو أونيشيو تيفاني ماي و نيراج تشوكشي ساهم التقارير.