وقُتل العديد منهم أثناء جمعهم للبنزين المسكوب من الطريق، وأجبرهم ارتفاع أسعار الوقود على اتخاذ “إجراءات يائسة”.
تقام جنازات جماعية في شمال غرب نيجيريا لأكثر من 150 شخصًا لقوا حتفهم في انفجار صهريج وقود، قُتل العديد منهم أثناء محاولتهم جمع البنزين المسكوب على الطريق.
وفي تقرير من أبوجا، قال أحمد إدريس من قناة الجزيرة يوم الخميس إن عدد القتلى من الكارثة وصل إلى 157، وقال العاملون في مجال الصحة في ولاية جيغاوا إن أكثر من 100 آخرين يتلقون العلاج في المستشفيات، وتشير شدة حروقهم وإصاباتهم إلى أن الوفاة يمكن أن يرتفع عدد القتلى.
وقال المتحدث باسم الشرطة، لاوان شيسو آدم، إن الشاحنة كانت متجهة من مدينة كانو القديمة إلى ولاية يوبي في الشمال عندما فقد السائق السيطرة على السيارة بالقرب من بلدة ماجيا، على بعد حوالي 530 كيلومترا شمال العاصمة أبوجا، مما تسبب في انفجارها. لقلب وتسرب الوقود.
وقال إدريس إن أكبر جنازة أقيمت يوم الأربعاء حيث دُفن أكثر من 100 ضحية.
وأشار إلى أنه “لم يكن كل من قُتل جزءاً من الحشد الذي كان يجمع الوقود”.
“إنها قصة حزينة، والكثير من الناس مصدومون مما يحدث، ولكن الكثير من الناس أيضًا لم يتفاجأوا، [with] وقال إن ارتفاع مستويات الفقر والنقص وارتفاع أسعار البنزين … يجبر المزيد والمزيد من الناس على اتخاذ إجراءات يائسة.
وكاد الشاهد أدامو عبد الله (37 عاما) أن يصاب بالانفجار الذي وقع في منتصف ليل الثلاثاء.
“كنت هناك عندما حدث الأمر برمته، التقطت الزيت وذهبت إلى المنزل لإسقاطه. التقطت دراجتي للعودة، لكن حدث خطأ. وأثناء إصلاحه سمعت صوت انفجار قوي”.
وقال هارونا ميريغا، السكرتير التنفيذي لوكالة إدارة الطوارئ بولاية جيغاوا: “لم يعلموا إلا القليل أن هذا هو سبب الوفاة”. «وقد حاصرتهم النيران بعض الذين شاركوا في جلب هذا الوقود. في عملية اتخاذ، هناك [was] وميض من الضوء واشتعلت النيران في المكان.”
ومع غياب نظام سكك حديدية فعال لنقل البضائع، أصبحت حوادث الشاحنات المميتة شائعة على طول معظم الطرق الرئيسية في نيجيريا ــ الدولة الأكثر اكتظاظا بالسكان في أفريقيا، والتي يبلغ عدد سكانها أكثر من 220 مليون نسمة.
وفي عام 2020 وحده، وقع 1531 حادثًا لناقلات بنزين، مما أدى إلى مقتل 535 شخصًا وإصابة 1142 آخرين، وفقًا للهيئة الفيدرالية للسلامة على الطرق في نيجيريا.
وفي الشهر الماضي فقط، اصطدمت ناقلة وقود كانت تحمل أيضًا ماشية بشاحنة أخرى، مما تسبب في انفجار أدى إلى مقتل ما لا يقل عن 48 شخصًا، واحتراق ما لا يقل عن 50 من الماشية حية.
“البنية التحتية للطرق في نيجيريا في حالة سيئة للغاية، [with] حفر وحفر في بعض الأماكن على الطرق السريعة. وقال إدريس: “هذه هي العوائق التي يحاول السائقون تجنبها، وفي هذه العملية يفقد الكثير منهم السيطرة على سياراتهم”.
وقد بدأت التحقيقات في الكوارث الأخيرة. ومع ذلك، قال إدريس، “لقد فشلت السلطات خلال العقود القليلة الماضية في إصلاح البنية التحتية للطرق”.
وقال تيموثي إيواجوو، رئيس معهد محترفي السلامة في نيجيريا، إن العديد من الناقلات لم يتم تصميمها وفقًا لأفضل الممارسات الدولية لتجنب الانسكاب أثناء الحوادث.
وقال إن الوكالات المكلفة بتطبيق لوائح السلامة غالبا ما تفشل في القيام بذلك.
“كما لا توجد حملات توعية كافية، [and] قال إيواجوو: “الناس لا يلتزمون عمدًا” بإجراءات السلامة عند وقوع مثل هذه الحوادث.
اكتشاف المزيد من موقع علم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
