محامي أقارب ضحايا الحادث ينتقد اتفاق الإقرار بالذنب مع وزارة العدل الأمريكية باعتباره “صفقة محببة”.
وافقت شركة بوينغ على الاعتراف بالذنب في تهمة الاحتيال لتجنب المثول أمام المحكمة في الولايات المتحدة بتهم ناجمة عن حادثين مميتين لطائرتها 737 ماكس.
وقالت وزارة العدل الأمريكية في دعوى قضائية يوم الأحد إنه بموجب اتفاق الإقرار بالذنب، ستدفع شركة بوينج غرامة قدرها 243.6 مليون دولار وسيُطلب منها استثمار ما لا يقل عن 455 مليون دولار في برامج الامتثال والسلامة الخاصة بها.
ستوافق شركة الطائرات العملاقة أيضًا على الخضوع لتقييم مراقب خارجي لإجراءات السلامة والجودة الخاصة بها لمدة ثلاث سنوات.
وقالت بوينغ في بيان: “يمكننا أن نؤكد أننا توصلنا إلى اتفاق من حيث المبدأ بشأن شروط القرار مع وزارة العدل، بشرط إحياء الذكرى والموافقة على شروط محددة”.
تتعلق اتفاقية الإقرار بالذنب التي تم الإعلان عنها يوم الأحد فقط بمسؤولية بوينغ فيما يتعلق بتحطم طائرات 737 ماكس في عامي 2018 و2019، وليس الحوادث الأخرى التي أثارت تساؤلات حول معايير السلامة للشركة، بما في ذلك انفجار رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 في منتصف الرحلة في يناير.
وتغطي الصفقة، التي تتطلب موافقة قاض فيدرالي، شركة بوينغ فقط، وليس أي موظفين حاليين أو سابقين.
ومن المحتمل أن يكلف اعتراف بوينج بالذنب عقودا حكومية للشركة تمثل نحو 40 بالمئة من إيراداتها حيث يمكن للوكالات الأمريكية استخدام الإدانة الجنائية كأساس لاستبعاد مقدم عرض.
ومع ذلك، يمكن لشركة صناعة الطائرات أن تسعى إلى الحصول على إعفاءات لمواصلة التعامل مع الحكومة، ومن المثير للجدل ما إذا كانت وكالات مثل وزارة الدفاع الأمريكية ووكالة ناسا مستعدة للتخلي عن مثل هذا المورد المهم.
في عام 2003، تنازلت القوات الجوية الأمريكية عن قرار بتعليق العديد من وحدات بوينغ من تقديم العطاءات على العقود في أعقاب “انتهاكات خطيرة وجوهرية للقانون الفيدرالي” لمنح شركة الطائرات العملاقة مشروع قمر صناعي بقيمة 56 مليون دولار.
ويأتي قرار بوينغ بالاعتراف بالذنب بعد أن قالت وزارة العدل في مايو/أيار إنها توصلت إلى أن الشركة انتهكت اتفاق محاكمة مؤجل سابق يتعلق بتحطم طائرة 737 ماكس، والذي أودى بحياة 346 راكبا وطاقم.
وكجزء من تسوية عام 2021، وافق المدعون على عدم توجيه اتهامات ضد بوينغ بتهمة تضليل المنظمين بشأن عيوب في طائرة 737 ماكس إذا دفعت بوينغ تسوية بقيمة 2.5 مليار دولار، بما في ذلك غرامة قدرها 243.6 مليون دولار، ووعدت بالامتثال لشروط معينة لمدة ثلاث سنوات.
وبموجب الصفقة، اعترفت الشركة المصنعة للطائرات بأنها خدعت إدارة الطيران الفيدرالية بشأن نظام تعزيز خصائص المناورة (MCAS)، وهو برنامج حاسوبي لتحقيق استقرار الرحلة كان مرتبطًا بكلا الحادثين.
وقال محامو بعض أقارب الضحايا إنهم سيطلبون من محكمة تكساس، حيث سيتم تقديم الالتماس، رفض الاتفاق.
وقال بول كاسيل، محامي بعض العائلات، في بيان: “هذه الصفقة الودية فشلت في إدراك أنه بسبب مؤامرة بوينج، مات 346 شخصًا”.
“من خلال المحاماة الماكرة بين بوينغ ووزارة العدل، يتم إخفاء العواقب المميتة لجريمة بوينغ”.
اكتشاف المزيد من موقع علم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
