يوم في حياة عامل توصيل الطعام الصيني

قبل أن تصبح سائقًا ، أمضت السيدة ليو ، 48 عامًا ، عقد عمل في مصنع العمل. في أحدها ، قامت بملاءمة مكونات صغيرة في مكبرات الصوت الذكية ، وفي آخر قلصت حواف الأبواب الخشبية.

كانت معيل أسرتها ، تعيش في بلدة صغيرة بالقرب من شنغهاي وانجذبت إلى العمل لأن الأجر بدا جيدًا. “سأعيش الحياة التي أريدها من خلال جهوداتي الخاصة” ، تكتب في ملفها الاجتماعي على وسائل التواصل الاجتماعي.

بعد فترة وجيزة من بدء سائق ، سجلت السيدة ليو أكبر راتب في حياتها: 10583 Renminbi ، حوالي 1500 دولار. كان هذا ما يقرب من ثلاثة أضعاف ما صنعته في عمل المصنع. بدأت تصدق أنها يمكن أن تكسب ما يكفي من المال ليس فقط لدعم زوجها وابنها ، ولكن أيضًا تساعد والديها وإخوتها الذين يعيشون في قرية ريفية بعيدة.

اليوم ، ومع ذلك ، فإن هذه الأهداف تنزلق بعيدا عنها.

ازدادت اقتصاديات وظيفتها إلى حد كبير. تعمل السيدة ليو لصالح Meituan ، التي تسيطر على 70 في المائة من سوق توصيل الأغذية في الصين. كان لدى الشركة مليوني سائق أكثر في عام 2023 عن عام 2021 ، وتظهر أحدث بياناتها ، وفي المتوسط ​​تدفع برامج تشغيلها أقل لكل طلب.

يتعرض السائقون لضغوط شديدة لإنشاء عمليات التسليم ، وتشغيل الأضواء الحمراء إذا كان هذا ما يتطلبه الأمر. يمكن أن تعني الطلبات المتأخرة العقوبات وانخفاض تقييمات العملاء ، مما قد يؤدي إلى رواتب أصغر.

في الأشهر الأخيرة ، ظهرت مقاطع الفيديو الخاصة بالسائقين الذين كانوا يصرخون للحصول على المساعدة على الإنترنت في الصين ، وكانت الحكومة ، غير مرتاح للغاية للعروض العامة للسخط ، تعمل على تنظيم هذه الصناعة. بموجب برنامج اختبار ، سيتلقى عمال الحفلة في بعض المدن تغطية موسعة للضمان الاجتماعي. ويحاول Meituan طلب فترات راحة إلزامية خلال التحولات الطويلة.

لكن في الوقت الحالي ، فإن حياة السيدة ليو العملية ليست أقل شاقة من أي وقت مضى. هذا ما يبدو عليه.

8:59 صباحا

السيدة ليو تتوقع على تطبيق Meituan ، الذي يخرج تلقائيًا -0.41 دولار للتأمين على الحوادث اليومية. سرعان ما تم تكليفها بأول دفعة من عمليات التسليم – عليها أن تلتقط ثلاثة أوامر.

9:40 صباحا

كل أمر يأتي مع الموعد النهائي الخاص به. قالت السيدة ليو إنها تم تغريمها 40 في المائة من أرباحها على تسليم واحد لأنها تأخرت دقيقة.

اليوم بداية جيدة: إنها في الوقت المحدد لجميع الطلبات الثلاثة في الدفعة الأولى ، على الرغم من أنها وصلت إلى ثلاث دقائق فقط في آخر مرة. إغلاق مكالمة.

هي تكسب 0.50 دولار لكل طلب.

يمكن أن تكون المهمة فرض ضرائب جسدية. يحتوي هذا المبنى في بداية يومها على مصعد ، لكن معظمهم لا يفعل ذلك. غالبًا ما يتعين على السيدة ليو أن تدير الدرج لجعل الموعد النهائي لها.

الشوارع أيضا الخسائر. لقد كسرت ما لا يقل عن اثنين من الدراجات البخارية ولديها العديد من حوادث المرور في سباق لإنشاء عمليات التسليم. قالت: “إنه يقودني إلى البكاء للحديث عن تلك التجارب”.

تصادت السيدة ليو مجموعة من السائقين الآخرين في انتظار المهام ، وهو مشهد شائع في مدينتها مع زيادة عدد عمال التوصيل. تتذكر عندما تأتي الأوامر دون توقف. الآن تشعر بأنها محظوظة لأنها لا تجلس وتنتظر.

10:15 صباحا

مجموعة أوامرها التالية تأتي. إنها خمسة هذه المرة!

الحكم حول مقدار العمل الذي يحصل عليه سائق التسليم هو خوارزمية Meituan. السيدة ليو ليس لديها أي فكرة عن كيفية عملها – لكنها تعرف أنها تريد البقاء في جانبها الجيد.

كانت تؤذي ساقها ذات مرة أثناء عملها ، لكنها لم تأخذ إجازة ، ولم ترغب في أن تكون غير نشطة. لتجنب التصنيفات المنخفضة على التطبيق ، يتوافق برامج التشغيل مع طلبات إضافية من العملاء ، مثل التقاط مجموعة من السجائر وإخراج القمامة.

اليوم ، لتقديم هذه المجموعة الثانية من الطلبات بنجاح ، تكسب السيدة ليو 2.66 دولار.

1:31 مساءً

بعد العمل من خلال اندفاع الغداء ، قررت أخذ استراحة. إنها تأكل علبة من العصيدة التي أحضرتها معها. غالبًا ما تحزم الغداء لتوفير المال. إنها تلتهمها في دقيقة واحدة.

إن مطالب وظيفتها تعني أنها نادراً ما تجلس لتناول الوجبات مع أسرتها ، وحتى العشاء. عشية العام الجديد القمري الجديد ، عندما كانت العديد من العائلات تجتمع للاحتفال ، كان على زوج السيدة وابنه وابنه وزوجته أن ينتظرها حتى تنطلق من العمل.

2:51 مساءً

اه أوه. تلاحظ السيدة ليو أن بطارية سكوترها تنخفض. إنها تنتهي من بعض الطلبات وتوجه إلى محطة شحن قريبة لتبادل البطارية. لاستخدام محطات الشحن ، تدفع اشتراكًا شهريًا يخرج حوالي 1.32 دولار يوم.

بعد بضع ساعات فقط ، تعمل البطارية الجديدة! إنها تراقب أن هناك مشكلة في الاتصال الكهربائي بها ، لكن لديها أوامر لتقديمها.

مع اقتراب موعد نهائي ، تدعو العميل للاعتذار بأنها قد تتأخر. لكنها تمكنت من جعل التسليم دقيقة واحدة في وقت مبكر. مكالمة قريبة أخرى.

5:31 مساءً

مع العلم أن البطارية لن تستمر للحصول على مجموعة أخرى من عمليات التسليم ، تذهب السيدة ليو لإصلاح دراجتها.

يستبدل الميكانيكي الموصل ويقوم بشحنها -2.80 دولار، حول مقدار ما تجعله لخمس عمليات تسليم. يجب على السائقين الدفع للحفاظ على الدراجات البخارية.

5:45 مساءً

إنه اندفاع العشاء ، لكن السيدة ليو لا تحصل على أي أوامر. بين ذلك ومشاكل دراجتها ، قررت تسميتها في اليوم.

بعد تسع ساعات من عمليات التسليم ، ودفع ثمن إصلاح الدراجات ، حققت أقل من 18 دولارًا.

قررت السيدة ليو مؤخرًا تقليص الوقت الذي تقضيه في تقديم الطعام. “إنه أمر صعب حقًا” ، قالت بالبكاء. “أنا بالفعل في الرابعة والأربعين من عمري. لا يمكنني القيام بتوصيلات لفترة أطول.”

الآن تبحث عن طرق أخرى لكسب لقمة العيش. لقد دفعت ثمن دورة عبر الإنترنت لتعلم كيفية إنتاج مقاطع فيديو قصيرة الشكل ، والتي تحظى بشعبية كبيرة ، على الرغم من أنها تعرف أن ، أيضًا ، هي طريقة صعبة لكسب المال.

“كل ما يمكنني فعله هو تجربته.” قالت السيدة ليو.