على متن سفينة اشتعلت التونة للمستهلكين الأمريكيين ، قال الصيادون إنهم كانوا يتغذون قليلاً لدرجة أنهم لجأوا إلى تناول الطعم. من ناحية أخرى ، قال أحد العمال إنه تعرض للضرب بشكل متكرر من قبل القبطان ، وأحيانًا مع خطاف معدني. في الثلث ، قال رجل عانى من حروق شديدة في حادث المطبخ إنه حرم من الرعاية الطبية ونجا فقط من خلال التعامل مع نفسه مع الفازلين.
قامت جميع القوارب الثلاثة بتفريغ صيدها إلى سفن أخرى ، وتبقى في البحر لعدة أشهر. بالنسبة لأولئك الذين أرادوا المغادرة ، كان هناك القليل من الأمل.
هذه الاتهامات أساسية في دعوى قضائية جديدة رفعها أربعة صياديون إندونيسيين. يقولون إنهم يريدون تصحيح خطأ ، وفقًا لهم ، تم التسامح معهم من قبل واحدة من أقدم ماركات التونة في أمريكا ، Bumble Bee Foods.
إنهم يقاضيون الشركة في المحكمة الفيدرالية في كاليفورنيا ، متهمينها على إدراكها والاستفادة من العمل القسري على السفن التي يديرها موردوها. وقال Bumble Bee ، الذي يقع مقره في سان دييغو ، إنه لن يعلق على التقاضي المعلق.
“أريد العدالة” ، قال محمد سيافي ، أحد المدعين ، في مقابلة تكبير من منزله في مدينة يوجياكرتا الإندونيسية. “لنفسي ، من أجل مصيري. ولأصدقائي الذين ما زالوا هناك. “
في عام 2021 ، كان يعمل كطباخ على متن قارب اشتعلت التونة التي تم بيعها إلى Bumble Bee (ولكن كان عليها أيضًا المساعدة في الصيد). لقد اضطر إلى الشوكة على ما يقرب من نصف راتبه الشهري البالغ 320 دولارًا لعدة أشهر. في يوليو ، تم حرقه بشدة عندما انسكب الزيت الساخن من مقره على النصف السفلي من جسمه. وقال إن القبطان رفض الحصول على الرعاية الطبية له لعدة أشهر. في النهاية ، سمح له بالعودة إلى المنزل.
تقول مجموعات الحقوق إن الطلب العالمي المتزايد على التونة – وهي صناعة تبلغ قيمتها تزيد عن 40 مليار دولار – تحرض على انتهاكات حقوق الإنسان. يأتي الكثير من هذا الطلب من الولايات المتحدة ، أكبر مستورد للمأكولات البحرية في العالم من حيث المال. يتم استيراد حوالي 80 في المائة من المأكولات البحرية التي يتم تناولها في أمريكا.
قدرت منظمة العمل الدولية ، وهي وكالة الأمم المتحدة ، في عام 2021 أن هناك ما يقرب من 128000 شخص محاصرين في العمل القسري في صناعة الصيد العالمية. وقال إن الرقم كان على الأرجح أعلى.
في عام 2022 ، قالت المجموعة البيئية Greenpeace إنها تمكنت من تتبع الأسماك التي اشتعلتها السفينة التي وضعتها السلطات الأمريكية على استخدامها على أنها استخدام العمالة القسرية ، واستخدام الرموز على نحلة تلعثم يمكن بيعها في متجر بقالة في أرلينغتون ، فرجينيا. التي أثارت إمكانية وجود منتجات أكثر ملاءمة على رفوف سوبر ماركت الولايات المتحدة.
Bumble Bee ، التي كانت مملوكة لشركة Taiwanese Tuna Trading FCF منذ عام 2020 ، لم تستجب لتلك الاتهامات. في العام التالي ، وافقت الشركة على إزالة بعض الادعاءات حول ممارسات الصيد الخاصة بها من موادها التسويقية ، بعد أن اتهمها منتدى حقوق العمال الدوليين في العدالة العالمية لزعم أن سلسلة التوريد كانت عادلة وآمنة.
في تقرير في ديسمبر الماضي ، قال Greenpeace إنه عثر على 10 صيادين إندونيسيين ، الذين قالوا إنهم تم إطرائهم بوعود من وظائف جيدة ولكن في وقت لاحق تعرضوا للعنف والجوع كل يوم في البحار. عندما انتهت محنتهم ، قال الرجال إنهم غالبًا ما ينتهي بهم المطاف بأموال قليلة أو معدومة.
ساعدت الروايات من GreenPeace في تشكيل أساس الدعوى ، التي تم تقديمها يوم الأربعاء في محكمة محلية أمريكية في سان دييغو. رفع المدعون دعوى قضائية ضد قانون يسمح للناجين من الاتجار بالبشر ، بغض النظر عن جنسيتهم ، لمقاضاة الشركات التي عرفت أو كان ينبغي أن تعرف أنهم كانوا يستفيدون من العمل القسري.
الدعوى ، التي رفعها السيد Syafi’i وثلاثة آخرين ، أخمد ، أنجا – وكلاهما يذهب باسم واحد – ومحمد ساهرودين ، يبحثون عن أضرار نقدية غير محددة من Bumble Bee.
غالبًا ما تكون العديد من العمال على متن سفن التونة هذه غالبًا ما يكونون من الإندونيسيين الفقراء ، الذين يتم إغرائهم من قبل الوسطاء بوعد عالية الأجور. غالبًا ما يكون إنفاذ قوانين العمل ضعيفًا في إندونيسيا ، خاصة في القطاعات غير الرسمية مثل الصيد. تقول مجموعات الحقوق إن هناك أيضًا نقص في الرقابة الرسمية ، مما يجعل من السهل على الشركات استغلال العمال.
قال السيد Syafi’i إنه كان لا يزال يهتز حول تجربته على سفينة صينية تدعى لو رونغ يوان يو 211. عاد إلى إندونيسيا في يوليو 2022 وكان أول من العمليات الجراحية العديدة. يقول إنه لا يزال لا يستطيع رفع الأشياء الثقيلة ، ولم تلتئم أعضائه التناسلية ، التي تم حرقها بشدة ، تمامًا. حصل على حوالي 6000 دولار كتعويض من قبل الوسيط الذي وجده الوظيفة.
هو الآن عاطل عن العمل. وقال “لم يعد لدي الرغبة في العمل على متن سفينة ، مرة أخرى ، حتى لو قدموا لي مبلغًا كبيرًا من المال”. يقول إنه يريد مشاركة تجربته مع الصيادين الآخرين قبل أن يتوجهوا إلى البحر.
قبل أن يتولى هذا المنصب ، قال له أحد الأصدقاء ، “أن الحياة على متن قارب تعمل ، وتناول الطعام ، والنوم. يكرر. ولكن في الواقع ، لم يجرؤ أحد على أن يكون منفتحًا حقًا بشأن الظروف الحقيقية. “
