عمل إريك شميمان لمدة 15 عامًا على ما يعادل الهندسة الحديثة للهرم العظيم – بناء درع واقعي عملاق لمفاعل تالف في تشيرنوبيل يحمي العالم من تداعيات أخرى من أسوأ كارثة نووية على الإطلاق.
تعتبر قشرة الصلب ، التي انزلقت في مكانها على المفاعل رقم 4 على مسارات السكك الحديدية في عام 2016 ، أكبر هيكل متحرك في العالم. إنه طويل القامة مثل ملعب كرة القدم ويزن حوالي 40،000 طن. أنفقت أكثر من 45 دولة ومنظمة ما يقرب من 1.7 مليار دولار في بنائها.
وقال السيد شميمان ، 78 عامًا ، وهو مهندس مدني متقاعد من ولاية واشنطن كان مستشارًا تقنيًا كبيرًا في المشروع: “لقد قمنا بالكثير من تحليل السلامة ، مع الأخذ في الاعتبار الكثير من الأشياء السيئة التي يمكن أن تحدث”. “لقد فكرنا في الزلازل والأعاصير والرياح الثقيلة وتساقط الثلوج لمدة 100 عام وجميع أنواع الأشياء. لم نفكر في أعمال الحرب.”
في 14 فبراير / وقال المسؤولون الأوكرانيون إن الروس استهدفوا الهيكل عمداً مع طائرة طائرة 136 طائرة بدون طيار. وقد نفى الكرملين المسؤولية.
وقال أرتيم سيري ، رئيس قسم العمليات للهيكل ، يسمى الحبس الآمن الجديد: بينما تم إخماد الحريق الأولي بسرعة ، قال أرتيم سيري ، رئيس قسم العمليات للهيكل ، يسمى الحبس الآمن الجديد. قال المسؤولون الأوكرانيون والخبراء الدوليون إن عمال الطوارئ في معدات تسلق الجبال اضطروا إلى ضرب الثقوب في الطبقة الخارجية للدرع ، والبحث عن النار ، ورش المياه داخل هيكل مصمم للبقاء جافًا لمنع التآكل.
في 7 مارس ، أعلنت أوكرانيا أن الحريق تم إطفائه رسميًا. ولكن بحلول هذه المرحلة ، كان ما يقرب من نصف القسم الشمالي من الدرع قد تضرر ، على حد قول المسؤولين الأوكرانيين. قالت الوكالة الدولية للطاقة الذرية في 13 مارس إن الحرائق والانهيار تسببت في “أضرار واسعة ، بما في ذلك الجانب الشمالي وإلى حد أقل إلى الجانب الجنوبي من سقفها” ، وفقًا لتقييم تشاركها أوكرانيا مع الوكالة.
لا تزال مستويات الإشعاع خارج تشيرنوبيل طبيعية ، كما يقول المنظمون النوويون الأوكرانيون. لكن من غير الواضح كيف سيتم إصلاح الدرع ، ومدى تكلفةه والوقت الذي سيستغرقه.
يمكن أن تستغرق الإصلاحات سنوات ، ويحذر الخبراء النوويون. قد يؤدي ذلك إلى تأخير خطة لتفكيك المفاعل التالفة والتخلص بأمان من النفايات المشعة التي كان من المفترض أن تبدأ خلال السنوات الخمس المقبلة. وهناك مخاطر أن تبدأ قذيفة الصلب في التآكل – أو أن المهندسين السوفييت المؤقتين “التابوت” البنيون حول المفاعل منذ ما يقرب من 40 عامًا ، والذي لا يزال يجلس داخل القشرة ، يتدهور أكثر.
وقال شون بورني ، أخصائي نووي في Greenpeace الذي زار المفاعل التالف في تشيرنوبيل بعد هجوم الطائرات بدون طيار: “السبب في أن المجتمع الدولي أنفق الكثير من المال والوقت في بناء هذا الهيكل هو أنهم يعرفون حجم التهديد الإشعاعي من الناحية الإشعاعية”.
وقال: “إنه إنجاز فكري هائل لبناء شيء يمكن أن يحمي أوروبا وأوكرانيا والعالم من ما بداخله”. “والآن قام الروس بتفجير ثقب في الأساس ، جسديًا ومجازيًا.”
في يوم الخميس ، أصدرت GreenPeace تقريراً قائلًا إن هجوم الطائرات بدون طيار قد أدى إلى تعرض الخطط الشديدة للمفاعل التالف وأن القشرة لم تعد تعمل على أنها مصممة. وقال جان فاندي بوت ، أخصائي نووي في جرينبيس أوكرانيا ، إن القشرة بأكملها قد يتعين إزالتها وتفكيكها واستبدالها – وهي وجهة نظر رددها السيد شميمان والسيد سيري. وقالت الوكالة الدولية للطاقة الذرية إن وظيفة حبس القشرة قد تعرضت للخطر وأن الهيكل يحتاج إلى “جهود إصلاح شاملة”.
استهدف كل من روسيا وأوكرانيا البنية التحتية للطاقة لبعضهما البعض منذ غزو موسكو على نطاق واسع في فبراير 2022 ، لكن كلاهما لم يتوقف أيضًا عن إطلاق ضربات كبيرة في محطات الطاقة النووية.
يوم الأربعاء ، كجزء من المفاوضات حول وقف إطلاق النار المحتملة ، اقترح الرئيس ترامب أن تتولى الولايات المتحدة مواقع الطاقة الكهربائية والنووية في أوكرانيا ، بحجة أن هذا من شأنه أن يساعد في حمايتها.
قال السيد سيري في مقابلة إن الطائرات بدون طيار تستمر في الطيران فوق تشيرنوبيل كل ليلة تقريبًا. وأضاف “أصبحت ضوضاء المحرك الخاصة بهم صوتًا مألوفًا”. من المحتمل أن يتجه الكثيرون نحو كييف ، عاصمة البلاد.
بالنسبة للأشخاص في سن معينة ، كان الانفجار في تشيرنوبيل في عام 1986 ، بعد سنوات من المخاوف المتزايدة من الحرب النووية بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة ، أشياء الكوابيس. لقد أرسل عمودًا من المواد المشعة في الهواء ، وتسبب في حالة طوارئ صحية عامة في جميع أنحاء أوروبا وأدى الكثيرين إلى التشكيك في الطاقة النووية. قام السوفيت ، الذين أخفوا في البداية بمدى الكارثة ، ببناء “التابوت” الطارئ على عجل لتغلب المفاعل التالف. كما أنشأت السلطات “منطقة الاستبعاد” التي تبلغ مساحتها 1000 ميل حيث لم يُسمح لأحد بالعيش.
كان عدد الوفاة الرسمية للانفجار 31 عامًا. لكن الكثير من الأشخاص الآخرين قد مرضوا أو ماتوا في النهاية. معدلات السرطان ، وخاصة لسرطان الغدة الدرقية ، تزداد في المناطق التي تتعرض بشدة للإشعاع.
لم يكن التابوت ، الذي أصبح غير مستقر بشكل متزايد ، أن يدوم أبدًا. اكتشاف كيفية استبداله يستغرق عقودًا.
كان هيكل الحبس في تشيرنوبيل الذي عمل عليه السيد شميمان عملًا هندسيًا وبناءًا ، مصممًا لحماية المفاعل التالف لمدة 100 عام. لتقليل التعرض للإشعاع ، تم بناء الهيكل حوالي ثلث ميل واحد من المفاعل التالف ، ثم انتقل إلى مكانه. يبلغ سمكه حوالي 40 قدمًا ، مع قذيفة خارجي وقشرة داخلية مصنوعة من الصلب. يتم الاحتفاظ بمستوى الرطوبة بين القذائف أقل من 40 في المائة لمنع التآكل.
وقال السيد شميمان إن القشرة الخارجية هي المفتاح للحفاظ على هطول الأمطار. تم تصميم القشرة الداخلية للحفاظ على الغبار المشع داخل الهيكل ، خاصةً عندما تبدأ الرافعات بالفعل في تفكيك التابوت والمفاعل التالف قبل التخلص من النفايات بأمان في حاويات أصغر.
بحلول نهاية هذا العام ، كان المتخصصون يهدفون إلى إنهاء الخطة الأولية التي تحدد مرحلة التفكيك الأولى. “لسوء الحظ ، لم يعد هذا ممكنًا” بسبب هجوم الطائرات بدون طيار ، قال السيد سيري.
وقال إن الخبراء كانوا يقيمون كيف يمكن إصلاح القشرة – وحتى لو كان يمكن أن يكون كذلك. سيتعين على العمال إغلاق الفتحة الأولية التي تبلغ مساحتها 540 قدمًا من الطائرة بدون طيار. لكن سيتعين عليهم أيضًا إغلاق الثقوب الصغيرة التي أنشأها العمال الذين يحاولون إطفاء الحريق. سيتعين عليهم إصلاح الغشاء والعزل التالف بطريقة أو بأخرى. وسيتعين عليهم تقليل الرطوبة التي نتجت عن مئات العمال الذين يرشون خراطيم عالية الطاقة داخل الهيكل.
وقال الخبراء إن القيام بذلك عندما يكون قذيفة الحبس الآن غير ممكن ، لأن العمال سيتعرضون لمستويات الإشعاع المرتفعة من الداخل. إن تحريك الهيكل ثم إصلاحه سيكون أيضًا تحديًا. ما الذي سيحمي التابوت غير المستقر بالفعل بينما تم تنفيذ هذا العمل؟
قال السيد سيريي: “الاستعادة الكاملة للمنشأة مستحيلة عملياً”. “لجعلها أقرب ما يمكن إلى حالتها الأصلية – حسناً ، من المحتمل أن يتطلب ذلك مئات الملايين من الدولارات.”
قال السيد شميمان إن إصلاح الهيكل ، أو بناء واحدة جديدة ، سيكون مكلفًا للغاية. اقترح تغطية الثقوب مؤقتًا – بشيء أقرب إلى شريط لاصق – حتى يتمكن نظام التهوية في الداخل من الحد من الرطوبة. وقال: “لا تبحث على الفور عن حل سريع ودائم للعدد الكبير من الثقوب في المبنى ، ولكن ابحث عن طريقة سريعة لتقليل التآكل”.
قال: شيء واحد قد يساعد: الطائرات بدون طيار. إلى حد كبير بسبب الحرب ، طورت أوكرانيا تكنولوجيا الطائرات بدون طيار بشكل أسرع من أي دولة أخرى تقريبًا. ربما يمكن أن تقيم الطائرات بدون طيار الصغيرة – أصغر بكثير من Shahed 136 التي اخترقت الهيكل – الأضرار الموجودة داخل القشرة ، وحتى تساعد في إصلاحها.
Oleksandra Mykolyshyn ساهم التقارير.
